Informe AEROPUERTOSs

Estefania Rios
Alejandro Cuberos
Juan David Ramirez

INFORME VISITA

2.1 Introducción sobre operación logística aeroportuaria
En cuanto a la logística aeroportuaria y su proceso interno de operaciónexisten guías de ruta y reglamentos específicos para cada caso en particular, con el fin de optimizar los recursos y la eficiencia. Existe la guía Master y la guía hija que es la subguia paraclientes, esta reglamentación es utilizada por las diferentes aerolíneas y es su responsabilidad usarlas adecuadamente para manejo de mercancías, procesos aduaneros, de manejo de desperdicios, clasificacióny protocolos de seguridad.
2.2 Proceso operativo
La Convención de Varsovia es una convención internacional que regula el tráfico aéreo y es por la que se rige el proceso operativo, de intervenciónoperacional para cargas ilícitas, pasajeros y diferentes mercancías que alteren la seguridad de las operaciones aeroportuarias y unificación de las normas que regulan el transporte aéreo internacional.En cuanto al tema de manejo de mercancías, se realiza una severa segregación de las mismas para evitar contaminación ambiental. Se realiza básicamente por clasificación por familias de productos. Serealiza un manejo estricto en cuanto a temas de importaciones y exportaciones apoyado en la zona aduanera, debidamente clasificada y pesada para entregar a los clientes o pasajeros. Las mercancíaspeligrosas son separadas y si alguna mercancía es retenida la DIAN realiza un acta confirmando el hecho debidamente documentado e informado. La IATA tiene toda la reglamentación sobre mercancíaspeligrosas.
Una vez verificada la carga, los camiones de pre embarque hacen el traslado hasta la zona aduanera donde se realiza todo el sistema operativo de carga: cobros, información de los clientes, peso,mercancía, piezas. Los operarios trasladan la carga. Una hora antes del despegue del avión se tiene información sobre la carga para brindársela apropiadamente a la aduana.
2.3 Proceso aduanero...