INFORME AUTOTRONICA 2015





FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERIA

INGENIERIA AUTOMOTRIZ

AUTOTRÓNICA


TEMA:
Sistemas Inmovilizadores y Sistemas PAM - EPC


INTEGRANTES:
Anita Salinas Sandoval
Cristian Alvarado Vargas



CATEDRATICO: Msc. Edwin Grijalva







1. OBJETIVOS

Investigar acerca de los sistemas Inmovilizadores y Sistemas PAM – EPC.

Conocer el funcionamiento, estructura y componentes de éstossistemas.

2. MARCO TEÓRICO
SISTEMAS INMOVILIZADORES

Se trata de un sistema electrónico que inmoviliza o impide la puesta en marcha del motor si esta no se efectúa utilizando la llave autorizada.















Partes del Sistema.-

La llave codificada del vehículo.
El bombillo con dispositivo de lectura.
El modulo del inmovilizador.
La unidad de control del motor.
























La base delsistema inmovilizador es un circuito integrado que se encuentra al interior de la llave denominado “transponder”, este elemento trabaja en base a la radiofrecuencia, y en su interior existe una información que debe ser leída por una antena que se encuentra alrededor del interruptor de encendido.









Antena receptora: ésta antena está ubicada en la moldura de la chapa de encendido y estáconectada al módulo del inmovilizador, la antena es de forma circular y debe estar muy cerca de la llave para poder conectarse con ella.








Computador del motor: es el encargado de la inyección de combustible y del encendido del motor, sin la autorización del computador del inmovilizador, el computador del motor no inyectará gasolina y el vehículo quedará bloqueado.











Módulo delinmovilizador: es el encargado de comparar los códigos de la llave con el grabado en su memoria, también de comunicarse con el computador del motor y autorizar el encendido y la inyección en caso de que los códigos sean iguales.
El módulo inmovilizador, está compuesto por un procesador y una memoria programable.












FUNCIONES DE LA UNIDAD ELECTRONICA DEL INMOVILIZADOR.-
Reconocer que se hacolocado y girado una llave en el conmutador de arranque.
Emitir un campo electromagnético para dar alimentación y activar el TRANSPONDER de la llave.
Recibir el código secreto emitido por la llave. Memorizar como máximo 8 llaves con sus correspondientes códigos electrónicos.



PROCESO.-

Cuando esta unidad recibe señal de llave de contacto, envía una corriente alterna a la unidad de lectura con elobjetivo de que el Transponder de la llave, ahora bajo tensión de alimentación, emita su código.
Por el mismo cable, la unidad recibe el código en forma de tren de impulsos.
Este código es comparado con el memorizado durante el proceso de programación de llaves.
Para llevar a cabo esta función se dispone de aproximadamente 250 milisegundos.

CONECTORES MÓDULO INMOVILIZADORSISTEMA DE IDENTIFICACIÓN POR RADIOFRECUENCIA RFA – RFID

El sistema sustenta su funcionamiento en la señal emitida por la tarjeta y la recepción captada por el lector, comunicando e intercambiando información usada para identificar objetos y personas.

COMPONENTES DEL SISTEMA RFID.-
Transponder
Antena
Módulo de radiofrecuencia o transceptor
Lector o módulo digital










TRANSPONDER.-
Dispositivoelectrónico que utiliza radiofrecuencia para recibir y emitir señales codificadas:
ACTIVOS: Alimentación externa con batería – Mayor cobertura de lectura – Mayor tamaño – Menor eficacia
PASIVOS: No necesita alimentación externa – Inducida en la antena – trabajan a una menor distancia de lectura – Vehículos Actuales
ANTENA:
Sirve para transmitir y recibir las señales. – Número de antenasdepende de cuantos transponder a detectar y la velocidad de transmisión de datos
LECTOR:
Se lo conoce como módulo digital, es encargado de direccionar al transceptor para trasmitir señales de radiofrecuencia, consiguiendo transforma en códigos las señales emitidas por el Transponder.
MÓDULO DE RADIOFRECUENCIA
Se trata de un sistema de clave secreta por lo que la clave de cifrado debe ser un secreto...