INFORME CARRETERA

CAPITULO 1
MEMORIA DESCRIPTIVA
IDENTIFICACION DEL PROYECTO

1.1 INTRODUCCION:
Uno de los grandes desafíos que enfrenta el Perú en el siglo XXI es lograr el desarrollo socio-económico y dentro de estas mejorar las condiciones de vida de la población rural. A esto se le suma la extensa y accidentada geografía del Perú, la cual ha convocado desde hace algo más de un siglo los mayores esfuerzospara unir el territorio a través vías de comunicación: carreteras.
La comunicación actual entre la zona Inchupalla y Huatasani, se efectúa a través de una carretera que cuenta con un diseño geométrico vial deficiente en cuanto a distancias de visibilidad, velocidades de operación, zonas de adelantamiento y demás, lo cual genera una operación ineficiente en esta carretera, situación ante la cual seha preparado un estudio técnico definitivo en el cual se presenta una propuesta de trazo que considera una Autopista, que proporcionara al usuario una nueva posibilidad de desplazamiento, Se presentan así estudios de Ingeniería, lo cual constituye el soporte técnico que sustenta la alternativa presentada. Es de anotar que los parámetros técnicos, financieros, ambientales y económicos para laconstrucción de dicha autopista se han diseñado y estructurado en forma tal que la comunicación entre las zonas citadas resulte económicamente eficiente, rápida y segura para los usuarios de esta nueva vía.

El presente informe genera un proyecto el cual aportará al avance de nuestro país, sugiriendo una idea para un proyecto vial entre los lugares anteriormente mencionados y así mejorar el sistema decaminos rurales en el Perú.








1.2 UBICACIÓN DEL PROYECTO:

Departamento:
PUNO
Provincia:
HUANCANÉ
Distritos:
INCHUPALLA
HUATASANI
Región:
PUNO
Altitud:
INCHUPALLA : 3 932 m.s.n.m.
HUATASANI : 3 830 m.s.n.m.
Tipo de Carretera:
CARRETERA DE 2 VIAS




MAPA EN EL QUE SE OBSERVA LA LOCALIZACION GENERAL DE LA CARRETERA




1.3 DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL:
1.3.1 ANTECEDENTES DEL PROYECTO:Según los mapas de las carreteras vecinales en las zonas rurales del ámbito del distrito de Inchupalla, muestra que dichas vías se encuentran en inadecuadas condiciones de transitabilidad de vehículos, en donde la articulación con la ciudad y el medio rural es deficiente repercutiendo que el intercambio comercial se realiza en pequeña cantidad, por lo tanto la población del medio rural hace sucomercio de sus productos en las ferias de los centros poblados que los mediadores compran con un precio bajo, todo ello afecta al nivel socioeconómico de las familias.
1.3.2 DIAGNOSTICO DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO:
El presente estudio se localizara en todo el ámbito del Distrito de Inchupalla específicamente integrado por la zona rural y la urbana, en la zona rural los lugares deintervención son los 01 centro poblado de Munaypa, 18 comunidades campesinas: Hurisanya, Hilata, Tisñahuyo, Cajón Huyo, Chalanani, Santiago Mayor de Asiruni, Santa Rosa de Huayrapata, Santa Cruz de Chillimuri, San Salvador de Ticani, Sayhuani Pata Cruz, Tarucani, Tres de Mayo, Mariano Pacco de Huatuhuyo, Ccalpacuyo, Layuni Pulluni, Pajchacuyo, Munaypa, Primer Llocolloco y Segundo Llocolloco; 09parcialidades: Toquepani, Chijurani, Millicuyo-Tuito, Queromuta, Chejolljarani, Peña Grande, Collpacia, Santa Isabel y Huacotoni, y en el medio urbano esta representado por 04 barrios: Barrio Huencalla, Barrio Pucupuco, Barrio Belen y Barrio Santa Cruz que cada una de ellas desarrollan sus actividades económicas y sociales.
1.3.3 PLANTEAMIENTO DE LA IDEA PRELIMINAR O HIPOTESIS DEL PROBLEMA:
La MunicipalidadDistrital de Huatasani, frente a la necesidad de contar con infraestructura vial de la carretera Inchupalla, ordena y atiende adecuadamente las demandas sociales. Estas se han venido canalizando mediante los espacios de negociación como son el Plan de Desarrollo Concertado y Presupuestos Participativos anuales, mesa de concertación, asambleas de las zonas entre otros.
El problema principal que...