informe de ensayos no destructivos
Páginas: 4 (793 palabras)
Publicado: 9 de abril de 2013
FUERZAS MILITARES DE COLOMBIA
FUERZA AEREA
COMANDO AEREO DE COMBATE N°3
MALAMBO - ATLANTICO
ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS (NDI)
INFORME DE
INSPECCION VISUALPRESENTADO POR:
DISTINGUIDO DAZA LIZCANO GIOVANNY ALEXANDER
PRESENTADO A:
INGENIERA ISABEL CRISTINA NIÑO CAMACHO
ESCUELA DE SUBOFICIALES CT “ANDRES MARIA DIAZ DIAZ”TECNOLOGIA EN MANTENIMIENTO AERONAUTICO
ESTRUCTURAS Y LAMINAS
SEPTIEMBRE 17 DE 2008
1. IDENTIFICACION DEL PROCEDIMIENTO
Aeronave de combate A 37 B “DRAGON FY”, casa fabricante CESSNA.COMPONENTE: tren de aterrizaje principal y delantero del A 37 B (LANDING GEAR AIRCRAFT)
2. ALCANCE
Siendo un comando aéreo de combate demasiado operativo, el CACOM 3 cumplefunciones, tanto aéreas como terrestres.
Y debido a esto se deben tener en cuenta aspectos bien importantes para la aviación y mas en esta región del país, como lo son los efectos corrosivos queafectan la funcionalidad de las aeronaves, como lo son los cloruros, la humedad, las altas temperaturas, el ambiente salino, e dióxido de azufre y otros contaminantes.
Así que es necesario y de hecho muyesencial realizar inspecciones a nuestras aeronaves para evitar daños, fallas, defectos y demás, tanto estructurales, como de componentes.
Se realizara un trabajo de inspección visual directa,clasificado entre los ensayos no destructivos.
Para este ensayo se deben tomar en cuenta factores que afectan la inspección visual, como las condiciones físicas del material, el ambiente que rodeala inspección y los aspectos fisiológicos.
En cuanto a la seguridad, se deben minimizar los riesgos o peligros
potenciales en la inspección.
El inspector debe poseer conocimiento de lalocalizacion del examen que va a realizar, asi como la hora, el acceso, y equipos de proteccion necesarios para realizar su trabajo de inspeccion visual.
Como escenario para la inspección hay un lugar...
FUERZA AEREA
COMANDO AEREO DE COMBATE N°3
MALAMBO - ATLANTICO
ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS (NDI)
INFORME DE
INSPECCION VISUALPRESENTADO POR:
DISTINGUIDO DAZA LIZCANO GIOVANNY ALEXANDER
PRESENTADO A:
INGENIERA ISABEL CRISTINA NIÑO CAMACHO
ESCUELA DE SUBOFICIALES CT “ANDRES MARIA DIAZ DIAZ”TECNOLOGIA EN MANTENIMIENTO AERONAUTICO
ESTRUCTURAS Y LAMINAS
SEPTIEMBRE 17 DE 2008
1. IDENTIFICACION DEL PROCEDIMIENTO
Aeronave de combate A 37 B “DRAGON FY”, casa fabricante CESSNA.COMPONENTE: tren de aterrizaje principal y delantero del A 37 B (LANDING GEAR AIRCRAFT)
2. ALCANCE
Siendo un comando aéreo de combate demasiado operativo, el CACOM 3 cumplefunciones, tanto aéreas como terrestres.
Y debido a esto se deben tener en cuenta aspectos bien importantes para la aviación y mas en esta región del país, como lo son los efectos corrosivos queafectan la funcionalidad de las aeronaves, como lo son los cloruros, la humedad, las altas temperaturas, el ambiente salino, e dióxido de azufre y otros contaminantes.
Así que es necesario y de hecho muyesencial realizar inspecciones a nuestras aeronaves para evitar daños, fallas, defectos y demás, tanto estructurales, como de componentes.
Se realizara un trabajo de inspección visual directa,clasificado entre los ensayos no destructivos.
Para este ensayo se deben tomar en cuenta factores que afectan la inspección visual, como las condiciones físicas del material, el ambiente que rodeala inspección y los aspectos fisiológicos.
En cuanto a la seguridad, se deben minimizar los riesgos o peligros
potenciales en la inspección.
El inspector debe poseer conocimiento de lalocalizacion del examen que va a realizar, asi como la hora, el acceso, y equipos de proteccion necesarios para realizar su trabajo de inspeccion visual.
Como escenario para la inspección hay un lugar...
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