informe de fluidos




INDICE
INTRODUCCION
1) TEMA
2) OBJETIVOS
3) MATERIALES
4) METODOLOGIA
5) MARCO TEORICO





















INTRODUCCION
El presente trabajo descriptivo trata sobre la aplicación de estructura de rápidas en canales.
Una rápida es un canal de gran pendiente que conecta dos tramos de un canal con pendiente suave entre los que existe un desnivelconsiderable en una longitud corta. Obliga a conducir el agua en ese tramo sobre pendientes pronunciadas y con altas velocidades.

Cuando la longitud de la rápida es corta, se le denomina caída inclinada y su diseño estructural e hidráulico es el mismo que el de la rápida.
En los sistemas de riego de montaña el empleo de las rápidas es común debido a que en muchos casos la topografía del terrenoes más inclinada que la pendiente máxima que se le quiere dar a un tramo del canal. En esos casos debe pasarse el desnivel de forma súbita. Cuando la distancia y el desnivel son considerables se usan rápidas en vez de caídas.

El desarrollo de presente trabajo supone la solución al problema de caídas abruptas mediante rápidas como elementos de enlace entre dos tramos de canal con diferencia decotas apreciables en longitudes cortas, en donde no es aplicable la ecuación de Manning. En tal sentido, este trabajo desarrolla sólo uno de los métodos existentes en el diseño hidráulico de rápidas, al que se le ha reforzado mediante el empleo de la hoja de cálculo para el procesamiento de datos y la obtención de los gráficos requeridos.











1) TEMA

“USO DE RAPIDAS PORVARIACION DE DESNIVEL EN CANALES DEBIDO A LA DISTANCIA Y PROFUNDIDAD.”














2) OBJETIVOS


Mantener la continuidad de un canal, permitiendo la conexión de los tramos en toda su longitud mediante la construcción de rápidas.
Diseñar el canal, aguas arriba y aguas debajo de la rápida
Realizar el diseño hidráulico de una rápida.
Optimizar el diseño hidráulico para obtener unaestructura económica y funcional.
Mantener el trazo y excavación de una canal, permitiendo la conexión de los tramos en toda su longitud mediante la construcción de rápidas.
Proporcionar al Proyectista una fuente de información que le sirva de guía para diseñar eficientemente dicha estructura.











3) MATERIALES

Vidrio
Silicona
Madera
Diamante corta vidrio
4) ELEMENTOSDE UNA RAPIDA.

Los elementos de una rápida se muestran en la Fig. No 1, la cual está compuesta de:


FIG. No 1
ELEMENTOS DE UNA RÁPIDA

Transición de entrada: Une por medio de un estrechamiento progresivo la sesión del canal superior con la sección de control.
Sección de control: Es la sección correspondiente al punto donde comienza la pendiente fuerte de la rápida, manteniéndose eneste punto las condiciones críticas. En la rápida generalmente se mantiene una pendiente mayor que la necesaria para mantener el régimen crítico, por lo que el tipo de flujo que se establece es el flujo supercrítico.
Canal de la rápida: Es la sección comprendida entre la sección de control y el principio de la trayectoria. Puede tener de acuerdo a la configuración del


Terreno una o variaspendientes. Son generalmente de sección rectangular o trapezoidal.

Trayectoria: Es la curva vertical parabólica que una la última pendiente de la rápida con el plano inclinado del principio del colchón amortiguador. Debe diseñarse de modo que la corriente de agua permanezca en contacto con el fondo del canal y no se produzcan vacíos. Si la trayectoria se calcula con el valor de laaceleración de la gravedad como componente vertical, no habrá presión del agua sobre el fondo y el espacio ocupado por el aire aumentará limitándose así la capacidad de conducción del canal, por lo que se acostumbra usar como componente vertical un valor inferior a la aceleración de la gravedad o incrementar el valor de la velocidad para que la lámina de agua se adhiera al fondo del canal.

Tanque...