Informe De Frenos

INTEGRANTES:

PROFESOR

CURSO:

FECHA DE ENTREGA:

Índice
1.- Cuestionario Base……………………….
2.-Desarrollo de la actividad……………….
3.-Trabajo de Investigación……………….
3.-Conclusiones……………………………..

Actividad de taller
Inspección, Comprensión y Estudio del Sistema De Frenos
Objetivos Específicos:
Al término de la actividad el alumno estará en condiciones de:
* Reconocer elsistema de frenos
* Identificar los diferentes componentes del sistema de frenos
* Utilizar adecuadamente el equipamiento de taller
* Aplicar las normas de seguridad y prevención de riesgos
* Inspeccionar diferentes componentes del sistema de frenos
* Elaborar listado de repuestos
* Elaborar informe de taller

Cuestionario Base
1. ¿Cómo se clasifican los sistemas defrenos?
Se clasifican en freno de servicios y frenos de estacionamientos.
2. ¿Cuál es la finalidad de los sistemas de frenos?
El propósito es el de permitir al conductor detener el vehículo con seguridad en la menor distancia posible sobre todos los tipos de condiciones y superficies del camino.
3. ¿Cuáles son los tipos de frenos aplicados al vehículo?
Frenos de Discos Ventilados(Delanteros), Frenos de discos traseros y frenos de tambor (Traseros).
4. ¿Cuál es la finalidad de cada elemento componente de los frenos del vehículo?
Es facilitar el frenado en si al conductor, así mismo no producir complicaciones de frenado sin importar las condiciones ambientales.
* Bomba de Frenos: Es la de convertir o transformar la fuerza mecánica de la presión ejercida por el conductor delvehículo sobre el pedal de freno, en presión hidráulica.

* Servo Freno: El propósito del servo freno es aumentar la fuerza que se aplica a los pistones del cilindro maestro de freno. Esta acción se conoce como servo asistencia.

* Cilindros de Rueda: Convierte la presión hidráulica del sistema de fuerza mecánica y así presionar las zapatas contra el tambor.

* Pastillas de Frenos: Laspastillas son las cuales harán el contacto con el disco y frenaran esta, la mayoría de las pastillas de freno utilizan una combinación de fibras metálicas y material se resina para la fabricación del material de fricción.

* Zapatas de Frenos: Son de acero y sujetan el material de friccion el cual esta normalmente remachado a la misma.(Utilizadas en freno de tambor

* Caliper: Estamontado sobre el eje de la rueda, pero no gira con el conjunto de la rueda y aloja las pastillas de freno para detener el disco.

* Cilindro Maestro: Es el corazón del Sistema hidráulico de frenos. El cilindro presuriza el fluido en el sistema cuando el conductor presiona el pedal.

* Líneas de Frenos: Son las venas del Sistema de freno. Son una serie de tubos de metal y de goma, que seencargan de llevar el fluido de frenos por todo el circuito.
* Fluido de Frenos: Se puede decir que es la sangre del sistema. Debe cumplir con los niveles de calidad establecidos por el Ministerio de Transporte y se indican bajo un numero de homologación - DOT (Department of Transportation).

5. ¿Qué significa purgar o sangrar el sistemas de frenos?
es regular el sistema de frenos ya seacolocandole caliper o cañerias nuevas,se llama a esto a trabajar de nuevo el aceite aplicado a este.
6. ¿Cuáles son las propiedades de un liquido de frenos?
Las propiedades que tiene que tener un liquido de frenos son :
* Punto de ebullición elevado
* Baja compresibilidad
* Reacción neutra a los componentes de freno (Gomas, material de fricción)
* Punto de congelación reducido
*Bajo valor higroscópico ( tendencia a absorber humedad)
* Propiedades lubricantes con fricción reducida
* Buena resistencia al paso del tiempo
7. ¿Qué es un Caliper?
El Caliper está montado sobre el eje de la rueda, pero no gira con el conjunto de la rueda y aloja las pastillas de freno para detener el disco
* Puede usar uno o más pistones hidráulicos
* Posee tornillos purga...