Informe de ingenieria de la carretera cruz punta pariacoto para optar el titulo de ingeniero civil
Páginas: 153 (38056 palabras)
Publicado: 7 de enero de 2011
Cruz Punta Yautan Pariacoto–T ramo Yautan P ariac oto (Ruta 14-A), D epartamento de Anc as h Provincia de Casma” Autor : Bach. Luis E nrique Goytizolo Fuentes /As es or: Ing. Gustavo Adolfo Aybar Arriola
UNIVERSIDAD ALAS P ERUANAS
FACULTAD DE INGENIERÍA S Y ARQUITECTURA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
INFORME DE INGENIERÍ A:
“ ESTUDIO GEOTÉCNICO CON FINES DE PAVIMENTACIÓN
CARRETERA CRUZ PUNTA YAUTAN PARI ACOTO – TRAMO YAUT AN PARIACOTO (RUTA 14 -A) D EPART AMENTO DE ANCASH PROVINCI A DE CAS MA ”
PRESENTADA POR EL BACHILLER: LUIS ENRIQUE GOYTIZOLO FUENTES
PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE INGENIERO CIVIL
LIMA – PERÚ 2000
1
BAC H ING° CIVIL LUIS GOYT IZOLO FUENTES
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Estudio Geotécnico con fines de Pavimentación de la Carretera: Casma – Yautan – H uaraz / Tramo Casma – Pariacoto / Sector Cruz Punta –Yautan- Pariacoto
DEDICAT ORIA
A MIS PADRES Y HE RMANOS P OR SE R FUENTE DE SUPERACI ON
2
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Estudio Geotécnico con fines de Pavimentación de la Carretera: Casma – Yautan – H uaraz / Tramo Casma – Pariacoto / Sector Cruz Punta –Yautan- Pariacoto
SUMARIO
El pr esente infor me de Ingenier ía consta de cinco Capítulos que describe el “Estudio Geotéc nico con fines d e pavimentación car retera Cr uz Punta Yautan Pariacoto–TramoYautan Pariacoto ( Ruta 14- A), Departamento d e Ancash Pr ovin cia de Casma”. El Capítulo I, d escribe el pr oyecto, la ubic ación, las vías de c omunicac ión, los objetivos y los alc ances del proyecto.
El Capítulo II titulado Estudio de mecánica de suelos, descr ibo los estudios desarr ollados par a la pavimentación de la carretera, los estudios de suelos, la explor ación del campo, los ensayosde laboratorio y las c aracterísticas de los suelos de fundac ión.
En el Capítulo III, desar rollo el estudio de canter as, los tr abajos de c ampo y el anális is y definic ión de usos de canter as.
En el Capítulo IV, defin o las fuentes de agua y sus análisis y terminando en el Capitu lo V, donde desarr ollo el diseño del pavimento, la descripción, el método para el diseño, un análisis deltráfico y unas c onclusiones y recomendaciones sobre el tema.
Para finalizar c on las Conc lusiones y Rec omendaciones del Informe, y un Panel fotogr áfico sobre el tema.
3
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Estudio Geotécnico con fines de Pavimentación dela Carretera: Casma – Yautan – H uaraz / Tramo Casma – Pariacoto / Sector Cruz Punta –Yautan- Pariacoto
INTROD UCCIÓN
En el Sistema Nac ional de Car reteras , esta vía es una de las pr incipales transver sales de la Red Vial Nacional y es la que tien e la menor distancia entre la cos ta y s elva del Per ú.
La Red Vial Nac ional se encuentra en muy malas condiciones por falta demantenimiento y es un reto para el gobierno p oner en ser vicio c arreter as que permitan el tr anspor te en forma efic iente de esta manera s e activa la económ ic a coad yuvando a s u vez al des arr ollo d el País. la Carretera Casma – Cruz Punta, y Cruz Pun ta – une las Pr ovincias de Casma y Huaraz en el a la
Es el caso que Yautan - Pariacoto
Departamento de Ancash que después de haber sidosometida
r ehabilitac ión y mantenimiento deberá tener una superficie de rodadura lisa, firme, con qu e su el ancho suficiente, tr ansitabilidad pueden sea alin eamiento y pendientes que económic a de y segur a. Estas formas,
permitan
c ondic iones
detalladas
cu mplirse
distintas
c onsiderando que no todas las v ías exigen un pavimento costoso con c apa de rodadura de material bitu...
UNIVERSIDAD ALAS P ERUANAS
FACULTAD DE INGENIERÍA S Y ARQUITECTURA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
INFORME DE INGENIERÍ A:
“ ESTUDIO GEOTÉCNICO CON FINES DE PAVIMENTACIÓN
CARRETERA CRUZ PUNTA YAUTAN PARI ACOTO – TRAMO YAUT AN PARIACOTO (RUTA 14 -A) D EPART AMENTO DE ANCASH PROVINCI A DE CAS MA ”
PRESENTADA POR EL BACHILLER: LUIS ENRIQUE GOYTIZOLO FUENTES
PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE INGENIERO CIVIL
LIMA – PERÚ 2000
1
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SUMARIO
El pr esente infor me de Ingenier ía consta de cinco Capítulos que describe el “Estudio Geotéc nico con fines d e pavimentación car retera Cr uz Punta Yautan Pariacoto–TramoYautan Pariacoto ( Ruta 14- A), Departamento d e Ancash Pr ovin cia de Casma”. El Capítulo I, d escribe el pr oyecto, la ubic ación, las vías de c omunicac ión, los objetivos y los alc ances del proyecto.
El Capítulo II titulado Estudio de mecánica de suelos, descr ibo los estudios desarr ollados par a la pavimentación de la carretera, los estudios de suelos, la explor ación del campo, los ensayosde laboratorio y las c aracterísticas de los suelos de fundac ión.
En el Capítulo III, desar rollo el estudio de canter as, los tr abajos de c ampo y el anális is y definic ión de usos de canter as.
En el Capítulo IV, defin o las fuentes de agua y sus análisis y terminando en el Capitu lo V, donde desarr ollo el diseño del pavimento, la descripción, el método para el diseño, un análisis deltráfico y unas c onclusiones y recomendaciones sobre el tema.
Para finalizar c on las Conc lusiones y Rec omendaciones del Informe, y un Panel fotogr áfico sobre el tema.
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INTROD UCCIÓN
En el Sistema Nac ional de Car reteras , esta vía es una de las pr incipales transver sales de la Red Vial Nacional y es la que tien e la menor distancia entre la cos ta y s elva del Per ú.
La Red Vial Nac ional se encuentra en muy malas condiciones por falta demantenimiento y es un reto para el gobierno p oner en ser vicio c arreter as que permitan el tr anspor te en forma efic iente de esta manera s e activa la económ ic a coad yuvando a s u vez al des arr ollo d el País. la Carretera Casma – Cruz Punta, y Cruz Pun ta – une las Pr ovincias de Casma y Huaraz en el a la
Es el caso que Yautan - Pariacoto
Departamento de Ancash que después de haber sidosometida
r ehabilitac ión y mantenimiento deberá tener una superficie de rodadura lisa, firme, con qu e su el ancho suficiente, tr ansitabilidad pueden sea alin eamiento y pendientes que económic a de y segur a. Estas formas,
permitan
c ondic iones
detalladas
cu mplirse
distintas
c onsiderando que no todas las v ías exigen un pavimento costoso con c apa de rodadura de material bitu...
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