Informe de motor hercules

INFORME DE MOTOR HERCULES.

Pasos para el desmontaje:

1. Desmontaje de tapa válvulas: tiene 2 tuercas, trabajada con una llave 7/16

2. Desmontaje del ventilador: 4 tornillos de una pulgada, rosca milimétrica; para llave de 7/16

3. Desmontaje de la polea de la bomba de agua: va acoplada con el ventilador

4. Desmontaje de la correa de distribución:

5. Desmontaje delalternador: tornillo de 3 pulgas y media de rosca milimétrica, llave de ½

6. Desmontaje de tapa de termostato: tiene 4 tornillos, para llave de 1/2, tres de ½ pulgada rosca milimétrica y uno de 1 pulgada rosca milimétrica

7. Desmontaje de la bomba de agua:4 tornillos para llave de ½, de pulgada y media rosca milimétrica

8. Desmontaje del soporte de la bomba de agua:1 tornillo demedia pulgada rosca milimétrica para llave de ½

9. Desmontaje del dámper: 1 tornillo rosca milimétrica de 1 pulgada para llave de 13/16

10. Desmontaje de la carcasa de distribución: 9 tornillos de 2 pulgadas rosca milimétrica para llave 3/8

11. Desmontaje del Carter: 18 tornillos de rosca milimétrica de ¼ para llave de 3/8

12. Desmontaje del distribuidor: se retira el pindel distribuidor tronillo de ¼ media pulgada rosca milimétrica para llave de 10 milímetros

13. Desmontaje base de distribuidor: 2 tornillos para llave de 9/16 de una pulgada rosca ordinaria

14. Desmontaje del filtro de aceite: 2 tornillos para llave de 9/16 rosca ordinaria de una pulgada

15. Desmontaje de la bomba de gasolina:2 tornillos de una pulgada rosca ordinaria para llavede ½

16. Desmontaje del filtro auxiliar respiradero del Carter

17. Desmontaje de las 4 bujías con la copa de bujía 13/16

18. Desmontaje de tapa lateral: 4 tornillos de 3/16 de media pulgada rosca ordinaria

19. Desmontaje del múltiple de admisión: 2 tornillos para copa de 9/16 de 3 pulgadas rosca ordinaria

20. Desmontaje de múltiple de escape: 6 tornillos de 3 pulgas roscaordinaria para llave de 9/16, sin escape las juntas del múltiple

21. Desmontaje de balancines: 2 guías de los balancines con llaves de ¾, retirar balancines

22. Desmontaje de las 8 varillas impulsadoras

23. Desmontaje de la culata 10 tornillos de 4 pulgadas y media rosca ordinaria, copa 11 milímetros

24. Desmontaje de la volate: 6 tornillos con rosca milimétrica de dos pulgadasy media para copa de 11

25. Desmontaje cabeza de vaca 8 tornillos de pulgada y media rosca ordinaria para llave 9/16

26. Desmontaje de la bomba de aceite: 2 tornillos de 3 pulgadas y media rosca ordinaria para llave de ½

27. Desmontaje del árbol de levas 2 tornillos de una pulgada rosca ordinaria para llave de ½ y se retira el árbol de levas con el piñón que va a la distribución28. Desmontaje bancada de las bielas 8 tuercas para copa de 9/16

29. Desmontaje de los pistones

30. Desmontaje bancada de cigüeñal 6 tornillos de 3 pulgadas rosca ordinaria para copa de 11

31. Desmontaje de los botadores de las varillas impulsadoras se retiraron los cojinetes del cigüeñal se encontraron en buen estado por consiguiente se volvió a montar el cigüeñal y a terquearrespectivamente toda su bancada con un promedio de 53 a 60 lbp se torqueo y el cigüeñal gira libremente, se encuentra en buen estado

Nota: antes del desmontaje debe medir y revisar los tornillos y tuercas. Para traer la herramienta que utilizaremos ya sea milimétrica o en pulgadas.

MEDICION DE LOS COMPONENTES.

DIAMETRO NOMINAL:

Pistón 1: 3”,996

Pistón 2: 3”,995

Pistón 3: 3”,994Pistón 4: 3”,988



DIAMETRO ZONA DE TRANSICION:

Pistón 1: 3”,977m”

Pistón 2: 3”,991m”

Pistón 3: 3”,961m”

Pistón 4: 3”,964m”



DIAMETRO DE CABEZA:

Pistón 1: 3”,964

Pistón 2: 3”,963

Pistón 3: 3”,969

Pistón 4: 3”,963



PROFUNDIDAD RANURA DE ANILLOS:

Pistón 1: 0,203m”

Pistón 2: 0,207m”

Pistón 3: 0,200m”

Pistón 4: 0,262m”



LONGITUD TOTAL DEL...