Informe De Motores Combustión Interna

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO Integrantes: Naranjo Lincol, Ripalda Patricio, Ibarra Darío, Sailema Edwin Noveno “A” Motores de Combustión Interna FUNCIONAMIENTO DE LOS MOTORES DE 2 TIEMPOS

Estetipo de motor por su ligereza y coste, es ideal para motocicletas y vehículos de poca cilindrada. Es un motor muy ligero ya que elimina gran parte de los elementos del motor de cuatro tiempos, entreellos, los mecanismos de distribución. El motor de dos tiempos realiza su ciclo de trabajo es dos carreras del pistón (360 º). Cada vez que el pistón alcanza el PMS se produce el encendido de la mezcla,por tanto, el pistón realiza un tiempo en la parte superior y otro tiempo por la inferior en el cárter. Los motores de dos tiempos no tienen válvulas, la entrada y salida de gases se realiza porlumbreras (aperturas en el cilindro que el pistón cierra y abre al desplazarse, similar al motor rotativo Walter). En el primer tiempo el pistón sube desde el punto muerto inferior (PMI) al punto muertosuperior (PMS) produciéndose el encendido antes de alcanzar el PMS, la parte superior del pistón realiza la compresión y en la inferior se introduce la mezcla de combustible y aire en el cárter. En elsegundo tiempo, el pistón se desplaza desde el (PMS) al punto muerto inferior (PMI), los gases producidos durante la combustión se expansionan empujando el pistón y descargando los gases quemados porla lumbrera de escape, en la parte inferior del pistón. La mezcla entra en la parte alta del cilindro por la lumbrera de transferencia y se comprime en el cárter. El rendimiento de este motor esinferior al de cuatro tiempos ya que la compresión no es enteramente efectiva hasta que el pistón cierra las lumbreras de transferencia y de escape durante su recorrido ascendente. Además, parte del volumende mezcla sin quemar se pierde por la lumbrera de escape con los gases resultantes de la combustión.

Características del motor Los motores, tanto Otto como Diesel, dos tiempos etc. poseen...