INFORME DE PAVIMENTOS Ok1
Páginas: 42 (10350 palabras)
Publicado: 1 de octubre de 2015
Estudio de Tráfico de la
Carretera Huánuco – Tingo
María - Aguaytía
Curso de Pavimentos
Integrantes:
Chipa Quispe, Elika
Cruz Rojas, Carla
Marcelo Gonzales, Marielle
Ramos Guzman, Angie
Villalta Palomino, Yesenia
CARRETERA HUÁNUCO– TINGO MARÍA
1. ASPECTOS GENERALES
1.1 ANTECEDENTES E INTRODUCCIÓN
La carretera Huánuco – Tingo María de 118 km. de longitud, perteneciente a la red vialnacional PE – 3N Y PE – 18 A, está ubicada en el departamento de Huánuco.
o
La vía en estudio presenta una topografía accidentada atravesando diferentes
localidades y poblados.
o
Esta vía es muy importante para el País y para el AID, pues en la actualidad esta
carretera conecta a los centros poblados del departamento de Huánuco, la vía es
transitada
por
vehículos
de
transporte
pesado,automóviles,
ómnibus
interprovinciales de pasajeros, transporte de carga pesada, así como de transporte
privado.
o
La carretera presenta zonas vulnerables por actividad geodinámica en muchos
sectores de la carretera. Siendo lo más necesario un mantenimiento rutinario de
estos tramos por lo complicado y antieconómico hacer un replanteo de sus taludes a
mayor ángulo de inclinación.
o
El estado de losmuros de contención en toda la carretera han llegado a su capacidad
máxima de retención de materiales causando que los nuevos deslizamiento de
piedras supere la corona y salten hacia la carretera, debiéndose hacer un trabajo de
limpieza o desquinche de las zonas que ya representan problemas de deslizamiento
futuro.
o
Por tanto es necesario modificar esta situación, para lograr una estructuraVial acorde
con los niveles de tráfico actual y proyectado para un horizonte temporal de 20 años.
1.2 OBJETIVO
1.2.1
OBJETIVO GENERAL: El objetivo del Proyecto es “Dotar de las condiciones
adecuadas de Transitabilidad” a la carretera Huánuco – Tingo María.
1.2.2
OBJETIVO ESPECIFICO: Condiciones adecuadas
Huánuco – Tingo María.
de transitabilidad en la vía:
1.3 DESCRIPCIÓN Y LOCALIZACIÓN DELPROYECTO
1.3.1
LOCALIZACIÓN
Tramo Huánuco – Tingo María de 118 km. de longitud, perteneciente a la red vial
nacional PE – 3N Y PE – 18 A, ubicada en el departamento de Huánuco.
PLANO DE LOCALIZACIÓN
1.3.2
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El estudio actualizó y complementó los estudios ejecutados en 1995
por la firma consultora HOB Consultores y Ejecutores S.A., para el PERT BIRF.
Este estudio
tieneentre
otros los
siguientes
alcances:
Realizar el
Levantamiento Aéreo que consistió en: Vuelo Aéreo, Control Terrestre y
Restitución, estudiar y dar soluciones al sistema de las obras de arte y de
drenaje, evaluar y dar solución a los problemas de inestabilidad de taludes,
mejoramiento del trazado de la vía para dar un mejor servicio al usuario
conservando o ajustando en lo posible el trazoactual, levantamiento
topográfico de la franja de la carretera y la colocación de Bench Mark (BM)
cada 500 m, según lo usual en estos estudios, diseñar y/o recuperar los
niveles de serviciabilidad del pavimento, análisis de rugosidad y deflexiones en
superficies pavimentadas (método no destructivo) de pavimento y subrasante,
diseño de pavimento de acuerdo con las cargas reales actuantes y eltráfico
circulante y proyectado, evaluación y solución de la capacidad de soporte de la
estructura de los puentes y obras de arte menores, diseño de señalización
horizontal y vertical, acorde con las últimas normas de señalización dictadas
por el MTC, dar soluciones a los sitios críticos presentes en el sector.
Para el presente Informe Final solamente se considera la evaluación económica
de lacarretera, Huánuco – Tingo María. El estudio de pre inversión a nivel de
Perfil para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera, está enmarcado
dentro de los lineamientos de política funcional del sistema Inversión Pública
(SNIP), normada por la Ley del Sistema Nacional de Inversión Pública y
Reglamento del SNIP.
2. ESTUDIOS Y PROYECCIONES DE LA ECONOMÍA DEL ÁREA DEL PROYECTO
2.1 ÁREA DE...
Carretera Huánuco – Tingo
María - Aguaytía
Curso de Pavimentos
Integrantes:
Chipa Quispe, Elika
Cruz Rojas, Carla
Marcelo Gonzales, Marielle
Ramos Guzman, Angie
Villalta Palomino, Yesenia
CARRETERA HUÁNUCO– TINGO MARÍA
1. ASPECTOS GENERALES
1.1 ANTECEDENTES E INTRODUCCIÓN
La carretera Huánuco – Tingo María de 118 km. de longitud, perteneciente a la red vialnacional PE – 3N Y PE – 18 A, está ubicada en el departamento de Huánuco.
o
La vía en estudio presenta una topografía accidentada atravesando diferentes
localidades y poblados.
o
Esta vía es muy importante para el País y para el AID, pues en la actualidad esta
carretera conecta a los centros poblados del departamento de Huánuco, la vía es
transitada
por
vehículos
de
transporte
pesado,automóviles,
ómnibus
interprovinciales de pasajeros, transporte de carga pesada, así como de transporte
privado.
o
La carretera presenta zonas vulnerables por actividad geodinámica en muchos
sectores de la carretera. Siendo lo más necesario un mantenimiento rutinario de
estos tramos por lo complicado y antieconómico hacer un replanteo de sus taludes a
mayor ángulo de inclinación.
o
El estado de losmuros de contención en toda la carretera han llegado a su capacidad
máxima de retención de materiales causando que los nuevos deslizamiento de
piedras supere la corona y salten hacia la carretera, debiéndose hacer un trabajo de
limpieza o desquinche de las zonas que ya representan problemas de deslizamiento
futuro.
o
Por tanto es necesario modificar esta situación, para lograr una estructuraVial acorde
con los niveles de tráfico actual y proyectado para un horizonte temporal de 20 años.
1.2 OBJETIVO
1.2.1
OBJETIVO GENERAL: El objetivo del Proyecto es “Dotar de las condiciones
adecuadas de Transitabilidad” a la carretera Huánuco – Tingo María.
1.2.2
OBJETIVO ESPECIFICO: Condiciones adecuadas
Huánuco – Tingo María.
de transitabilidad en la vía:
1.3 DESCRIPCIÓN Y LOCALIZACIÓN DELPROYECTO
1.3.1
LOCALIZACIÓN
Tramo Huánuco – Tingo María de 118 km. de longitud, perteneciente a la red vial
nacional PE – 3N Y PE – 18 A, ubicada en el departamento de Huánuco.
PLANO DE LOCALIZACIÓN
1.3.2
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El estudio actualizó y complementó los estudios ejecutados en 1995
por la firma consultora HOB Consultores y Ejecutores S.A., para el PERT BIRF.
Este estudio
tieneentre
otros los
siguientes
alcances:
Realizar el
Levantamiento Aéreo que consistió en: Vuelo Aéreo, Control Terrestre y
Restitución, estudiar y dar soluciones al sistema de las obras de arte y de
drenaje, evaluar y dar solución a los problemas de inestabilidad de taludes,
mejoramiento del trazado de la vía para dar un mejor servicio al usuario
conservando o ajustando en lo posible el trazoactual, levantamiento
topográfico de la franja de la carretera y la colocación de Bench Mark (BM)
cada 500 m, según lo usual en estos estudios, diseñar y/o recuperar los
niveles de serviciabilidad del pavimento, análisis de rugosidad y deflexiones en
superficies pavimentadas (método no destructivo) de pavimento y subrasante,
diseño de pavimento de acuerdo con las cargas reales actuantes y eltráfico
circulante y proyectado, evaluación y solución de la capacidad de soporte de la
estructura de los puentes y obras de arte menores, diseño de señalización
horizontal y vertical, acorde con las últimas normas de señalización dictadas
por el MTC, dar soluciones a los sitios críticos presentes en el sector.
Para el presente Informe Final solamente se considera la evaluación económica
de lacarretera, Huánuco – Tingo María. El estudio de pre inversión a nivel de
Perfil para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera, está enmarcado
dentro de los lineamientos de política funcional del sistema Inversión Pública
(SNIP), normada por la Ley del Sistema Nacional de Inversión Pública y
Reglamento del SNIP.
2. ESTUDIOS Y PROYECCIONES DE LA ECONOMÍA DEL ÁREA DEL PROYECTO
2.1 ÁREA DE...
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