Informe de puentes



SEGURIDAD INDUSTRIAL Y SALUD OCUPACIONAL EN EL PROCESO CONSTRUCTIVO DEL TUNEL.

Los túneles, normalmente son construidos para la minería, proyectos hidroeléctricos, proyectos de riego, carreteras, vías férreas, etc., y varían en su longitud desde algunos metros hasta kilómetros y en sección desde alrededor de 1m2 hasta unos 100 m2
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Este manual, sólo se referirá a los riesgos más comunesasociados a la construcción de túneles para carreteras. Los principales riesgos de accidentes durante la construcción de un túnel se producen al encontrar condiciones del suelo imprevistas, como por ejemplo:
arrastres debido a corrientes de aguas excesivas donde el tratamiento del suelo resulta inadecuado; inundaciones al encontrar fisuras acuíferas o al desmoronarse los muros; compresiones ydilataciones del suelo, y los efectos de la dilatación; como también por causas como: pérdida de aire generalizada mientras se trabaja en el aire comprimido; explosión al encontrar gases inflamables; el uso de técnicas de construcción de túneles en roca de suelos poco resistentes; manufactura defectuosa; desoxigenación ; fuego en ambiente con aire comprimido, y explosiones prematuras y/o tirosquedados.





Teniendo en consideración que la mayor proporción de riesgos de accidentes en estas faenas resulta de los encuentros con tipos de suelos imprevistos. Pero no necesariamente imprevisibles, debe obtenerse toda la información razonable que sea relevante para la construcción de un túnel, antes de que esta comience y durante la misma. Para comprender mejor los problemas que surgen alconstruir un túnel, es necesario realizar estudios teóricos y analíticos; se construyen túneles experimentales y se estudia su comportamiento, o se realizan experimentos a escala natural en túneles de trabajo.
Es indispensable el conocimiento de: geología, hidrogeología, estructuras y servicios existentes, otros trabajos anteriores realizados en el área, perforaciones de sondeo, investigacionesgeofísicas, topografía y mediciones de superficie, mediciones subterráneas, mediciones estructurales, comprobación de aguas subterráneas, tiempo atmosférico, investigación de gas y suelo durante la construcción.
Las operaciones de excavación, soporte, consolidación y revestimiento que se desarrollan durante la construcción del túnel, entrañan riesgos que dependen, además de los originados por eltipo de suelo - de los métodos de avance que se emplee, derivados del uso de explosivos, dragas, equipos de manipulación y transporte de materiales, instalaciones eléctricas, sistemas de aire comprimido y láseres.
El terreno a través del cual se construye un túnel, puede ser suelto, cohesivo o muy cohesivo; puede ser seco, húmedo o saturado y puede estar situado a profundidades considerables o cercade la superficie.


































Prevención y Control de Riesgos en la Construcción de Túneles en Subsuelo de Tierra.

Recomendaciones generales

Entibaciones

A continuación se enumeran algunos problemas comunes al construir túneles en subsuelo de tierra: Los túneles en subsuelo de tierra, o de tierra y roca se deben entibar yapuntalar
Firmemente. Los detalles del entibado dependerán de las condiciones de la tierra y quedarán a cargo del ingeniero de la obra. Se debería disponer en la obra, de una cantidad suficiente de material apropiado para tal fin. El entibado debería avanzar a la menor distancia posible del frente de ataque del túnel. No se debería excavar a más de 60 cms. delante de donde acaba la entibación.

Sedebería inspeccionar una vez por lo menos en cada turno de trabajo la entibación de los túneles, y además las paredes y el techo para localizar rocas u otro material suelto.
Se debería reforzar la entibación:
· Si se observa que alguno de sus elementos se ha deformado.
· Cuando se proceda a cambiar alguno de sus elementos.

Cuando se proceda a retirar elementos de la entibación se deberían...