Informe de taller

ACEITES SINTETICOS

INDICE
CARACTERISTICAS
COMPARACION CON EL ACIETE MINERAL
ACEITE HIDRAULICO
ACEITE E.P.(HIPOIDALES)
LIQUIDO DE FRENOS
ACETE DE TRANSMISION AUTOMATICA
CUESTIONARIO

Los aceites sintéticos no tienen su origen directo del crudo o petroleo, sino que son creados de sub-productos petrolíferos combinados en procesos de laboratorio. al ser más largo y complejo suelaboración, resultan más caros que los aceites minerales. dentro de los aceites sintéticos, estos se puden clasificar en:
oligomeros olefinicos
esteres organico
poliglicoles
fosfato esteres
el aceite sintético tiene una duración mayor que el aceite mineral pero también debemos colocar el filtro adecuado.lo más recomendable y si nuestra economía lo permite, es usar aceite sintético de maneracontinua y más en autos de modelo reciente.
¿qué significan las siglas de las botellas?
api: son los estándares de the american petroleum institute.
api sg o sh: estándar del fabricante del motor que clasifica la calidad del aceite para motores de cuatro tiempos.
api tc: estándar del fabricante del motor que clasifica la calidad del aceite para motores de dos tiempos.
sae: índice de clasificaciónde la viscosidad de la society of automotive engineers, eeuu.
jaso ma/mb: especificación japonesa del aceite para motores de cuatro tiempos.
jaso fa, fb, fc, fd: especificación japonesa del aceite para motores de dos tiempos.
iso-l-egb/egc/egd: especificación internacional del aceite para motores de dos tiempos.
COMPARACION CON EL ACIETE MINERAL
los aceites sintéticos han sido elaboradosquímicamente y ofrecen excelentes propiedades lubricantes a altas y bajas temperaturas. las ventajas de los productos sintéticos incluyen una protección superior del motor a altas temperaturas, un magnífico control del consumo de aceite y un fácil arranque en frío. muchos tipos de aceite son una mezcla de aceites minerales y sintéticos. se les conoce a menudo como aceites semi-sintéticos o de basesintética. el aceite mineral se compone de una basa refinada. este es el aceite "tradicional", con ciertas limitaciones especialmente a bajas temperaturas, en que ofrece menor capacidad al arranque y menor eficiencia en la lubricación que un aceite sintético o semi-sintético.
LOS ADITIVOS los aditivos de rendimiento, tales como los aditivos antidesgaste, dispersantes, antioxidantes,antiespuma, anticorrosión y detergentes pueden constituir entre el 15 y el 20 por ciento de los aceites de motor. los aditivos combaten los efectos de la combustión, la carga, el desgaste, el óxido, la contaminación, los cambios de temperatura y la contaminación.
ACEITE HIDRÁULICO.
los aceites hidráulicos son líquidos transmisores de potencia que se utilizan para transformar, controlar y transmitirlos esfuerzos mecánicos a través de una variación de presión o de flujo.
funciones.
transmitir la potencia de un punto a otro.
realizar el cierre entre piezas móviles reduciendo fricciones y desgastes.
lubricar y proteger contra herrumbre o corrosión las piezas del sistema.
no sufrir cambio físico o químico o el menor posible.
suministrar protección contra el desgaste mecánico.parámetros más importantes.
temperatura de funcionamiento.
influyen sobre las propiedades físicas y químicas del fluido. las altas temperaturas condicionan la vida útil del fluido, su resistencia de película, su viscosidad, etc. la temperatura baja puede presentar problemas debidos a dificultades en el bombeo. en transmisiones que trabajen al exterior pueden presentarse variaciones de -15ºc a +45ºc.VISCOSIDAD afecta a las propiedades de fricción del fluido, el funcionamiento de la bomba, la cavitación, el consumo de energía y la capacidad de control del sistema.
ESTABILIDAD. la estabilidad térmica e hidrolítica y la resistencia a la oxidación son de gran interés para la vida útil tanto del fluido como del equipo.

ACEITES E.P (HIPOIDALES)
multigear ep es una serie de aceites...