INFORME DE TALLER




INFORME DE TALLER










ASIGNATURA: AJUSTE DE MOTORES


INTRODUCCION
EN ESTE MODULO SE REALIZARON DIFERENTES MEDICIONES Y AJUSTES A UN VEHICULO MARCA CITROEN MODELO ZX AÑO1996, MOTOR TIPO KDX CON EL OBJETO DE VERIFICAR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE DIFERENTES SISTEMAS DENTRO DEL SISTEMA MOTRIZ DEL VEHICULO..
PRESION DE VACIO
Metodología
Se realizó la medición devacío, utilizando un vacuómetro análogo de aguja. Esta medición se realizó con el motor en caliente, aproximadamente a 80° Celsius. Se procedió a ubicar primeramente la línea de alimentación delbooster del freno, el cual se desconectó y se instaló en su defecto la manguera del vacuómetro, luego con el vacuómetro conectado a la toma de vacío del motor se procedió a dar arranque al motor arrojandola lectura que se adjunta en la tabla 0.1.
Resultados
Los resultados de la medición se encuentran a continuación en la tabla comparativa 0,1
TABLA COMPARATIVA 0.1
REGIMEN MOTOR
MEDICIONESPECIFICACION FABRICANTE
Ralentí o 800 rpm
21,5 in/ hg
No indica
1500 rpm
23 in/hg
22 in/hg +-1
2000 rpm
23 in/hg
22 in/hg +-1
2500 rpm
23 in/hg
22 in/hg +-1

REGULACION DE VALVULASMetodología
Se realizó el ajuste de válvulas, utilizando un filler o galga de 0.05 a 1mm de espesor y según esquema 0.1 Primero se retiró la tapa de válvulas y se posicionó el pistón del cilindro N°1 encompresión para realizar la medición y ajuste de las válvulas de admisión y escape de este mismo cilindro, luego se realizó la misma operación en la válvula de escape del cilindro N°3 y de admisióndel cilindro N°2
Luego se realizó un giro de 360° al volante de inercia del motor dejando el cilindro N°4 en compresión realizar la medición y ajuste de las válvulas de admisión y escape de este mismocilindro, luego se realizó la misma operación en la válvula de admisión del cilindro N°3 y de escape del cilindro N°2 finalizando la regulación total de válvulas. Una vez finalizada la regulación...