Informe De Topografia

TOPOGRAFIA EN LA EDIFICACION
INFORME N° 4
EXPLANACION VIAL

PAOLA SANES
VANESSA CAMPO
WILLMER SOTOMAYOR
GUSTAVO ALDANA

JULIETH PEREZ
Ingeniera Civil

UNIVERSIDAD DE SUCRE
FACULTAD DE INGENIERIA
INGENIERIA CIVIL
SINCELEJO - SUCRE
2012
TABLA DE CONTENIDO

* INTRODUCCION 3
1. OBJETIVOS 4
2. MARCO TEORICO 5
3. JUSTIFICACION 11
4. EQUIPOS Y ACCESORIOS 12
5.PROCEDIMIENTO 15
6. RESULTADOS Y CALCULOS DE OFICINA 17
7. ANALISIS Y CONCLUSIONES29
* BIBLIOGRAFIA30

INTRODUCCION

Tanto las infraestructuras viales como cualquier obra civil contribuyen directamente con el desarrollo urbano, social e industrial de un país. Estas actividades son de la competencia de los profesionales de la construcción y en especial de los ingenieros civiles.Por lo general unas de las principales obras realizadas a cargo de ingenieros civiles son las vías. Al igual que en cualquier estructura, muchas veces el terreno no tiene la forma adecuada para la construcción que se desea llevar a cabo y es aquí donde es necesario realizar movimientos de tierra que te permitan obtener un área o espacio apropiados.
Las cotas de proyecto de rasante y subrasantede las obras de pavimentación establecen la necesidad de modificar el perfil natural del suelo, siendo necesario en algunos casos rebajar dichas cotas, y en otros casos elevarlas. En el primer caso corresponde ejecutar un trabajo de "corte o excavación", y en el segundo, un trabajo de "relleno o de terraplén". En ambos casos debe efectuarse lo que constituye propiamente un movimiento de tierrasmencionado anteriormente.
En todo proyecto de pavimentación se consultan planos de perfiles longitudinales y transversales, relacionados con la línea de la calzada. Estos planos deben servir como guía para establecer las cotas que definirán la alineación y las alturas de excavación o de relleno. Los diversos tipos de perfiles que se levantan, tienen por objeto representar con fidelidad la formay las dimensiones que el terreno presenta según los planos principales. Estos definen tridimensionalmente la obra en proyecto, a una escala que permita cubicar sus diversos componentes.
Una vez definido el trazado en planta de una obra vial, es necesario conocer la conformación del terreno circundante para definir la posición final de la rasante, y las características de las seccionestransversales que resultarán al imponer la plataforma de proyecto.
En este caso la práctica tiene por objetivo la determinación de los movimientos de tierra en una explanación vial mencionados anteriormente. Esta será posible llevarla a cabo utilizando tanto los métodos como los instrumentos apropiados para obtener finalmente los objetivos de la práctica luego de hacer realizado los respectivos cálculosde oficina.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
* Enriquecer los conocimientos acerca de las explanaciones viales, con el trazado de una vía en campo, determinando a partir de un levantamiento topográfico los movimientos de tierra en una explanación vial.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
* Trazar una línea, en éste caso de 40m, abscisando cada 10m, lo cual permita el estudio del terreno que se ledesean conocer los volúmenes de corte y relleno.
* Realizar la respectiva nivelación de cada uno de los puntos que comprende la línea trazada.
* Determinar los volúmenes de corte y terraplén (relleno) en un proyecto de explanación vial, con pendiente igual a cero.
* Hacer el trazado del perfil de la vía utilizando herramientas como auto-CAD.

MARCO TEORICO

En la mayoría de loscasos, a la hora de iniciar la construcción de cualquier obra civil, un edificio, una vía, etc., el primer paso que se plantea es la interacción con el terreno, es decir un reconocimiento del lugar donde se desea construir. Ya que la mayoría de veces el terreno no se encuentra en perfectas condiciones de nivel, lo que conllevaría a abordar ciertos métodos como por ejemplo, las explanaciones.
Una...