Informe De Trabajo De Desmontaje De Un Esmeril

INFORME TÉCNICO DE TRABAJO

MONTAJE Y DESMONTAJE

ESMERIL DE BANCO

Nombres(s):
Manuel BarriosJonathan Tique
Alex Ascuña
Leónidas Cartagena
Santillán
Andrés Jumpa
Curso y Especialidad:
Mecánico de Mantenimiento

Montaje, verificación y control
demáquinas
Instructor:
Sr. Tnco. Gustavo Suazo

ÍNDICEPortada……………………………………………………………………….......1
Índice ……………………………………………………………………….......2
Introducción………………………………………………………………….......3
Clasificación: Módulo, sistema y partes.…………………………………….......4

Desmontaje del equipo……………………………………………………….......5
Anexos: Figuras 1,2 y 3

Figuras 4, 5, 6 y 7…………………………………………………………….......6

Figuras 8, 9 y 10…….………….…………………………………………….......7

Figuras 11, 12 y 13………..………………………………………………….......8

Figuras 14 y15……………………………………..……………………….........9

Figuras 16 y 17.…...…………………………………………………………......10

Conclusiones …..………………………………………………………..…….....12

Bibliografía………………………………………………………………………13

INTRODUCCIÓN

Objetivo General
* Desmontar y Montar un Esmeril de banco
Objetivos Específicos
* Trabajar con criterio.
* Especificar las partes dl esmeril de banco.
* Localizar y reparar averías.
* Mantenimiento y limpieza planificada.
Marca: MAKITA GB800Tamaño de la rueda: 205 x 25 x 16 mm
Tensión: 240 V
Potencia: 540 W

Servicio de Mantenimiento preventivo (SMP 1)

*
* 1 motor monofásico.
* 2 muelas abrasivas.
* Sin protectores visuales.
* Interruptor.
* Cables.
* Eje de la muela abrasiva.
* Brida de las muelas.
* Tuerca del eje.
* Tapas del motor.
* 8 (4 c/u) Tornillos de tapas del motor.
*Guardas de los discos abrasivos.
* 8 (4 c/u) Tornillos de las guardas.
* Menneke.
* 2 Pernos de anclaje.
* Base estructural del esmeril.
* Recipiente del refrigerante.
* RAJADURAS EN LOS APOYOS

CLASIFICACIÓN: MÓDULO, SISTEMA Y PARTE

DESMONTAJE DEL EQUIPO

Desmontaje de taladradora de columna
Fig. 1
[Muela abrasiva
L B 71 203 x 25.4 x 25.4 mm
Buje: 16 mm
Tamañode grano: B71 (Fino)
Aglomerante: B – Resina sintética
Dureza: L - Media

Desarmar Modulo 1 Parte mecánica – Sistema(s): Carcasa del esmeril y sistema del eje motor.
1º Paso:
* Desinstalar las guardas (tapas) de las muelas abrasivas, quitando los tornillos con un desarmador estrella.
* Luego de quitar las guardas, retiré las tuercas que dan ajuste a las muelas.
NOTA: Esta operaciónrealícela con dos llaves de 24 mm. de boca y RECUERDE que la dirección de desajuste son iguales.
* Una vez realizado esta operación, dispóngase a sacar las bridas de sujeción de ambos lados (4 bridas en total).
* Fig. 2
Lo que queda luego es quitar la las guardas que están atornilladas a las tapas del motor (3 tornillos en c/lado).
* Las tapas del motor cuentan con 8 tornillos, 4 enc/u.
2º Paso:
* Fig. 3
Retire la tapa del motor; ligeramente con fuerza de palanca.
Una vez retirado los tornillos, empiece con la operación de sacar los asientos del cojinete que vienen con la tapa del rodamiento.

3º Paso: Desarmar: Sistema - Elementos rodantes
* Para sacar los...