INFORME DERECHOS ENVIAR
Páginas: 9 (2090 palabras)
Publicado: 19 de agosto de 2015
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS SOCIALES
CARRERA DE SOCIOLOGÍA Y CIENCIAS POLÍTICAS
INFORME DEL GRUPO # 5
ASIGNATURA: DERECHOS HUMANOS Y CIUDADANÍA DEL BUEN VIVIR
TEMA: LA CONTAMINACIÓN PORTRÁFICO VEHICULAR
SEMESTRE: “SEGUNDO”
FECHA: 18/08/2015
INTEGRANTES:
Córdova Rosario Ingrid Mishelle
Mejía Suárez Leidy Fernanda
Ochoa Katherine Vanessa
Ruiz Jhon Paul
DOCENTE: DR. GUIDO ECUADOR PEÑA ARMIJOS
PERÍODO
2015
MACHALA – EL ORO – ECUADOR
INTRODUCCIÓN
El vehículo, aparte de ser considerado un elemento clave en el funcionamiento de la sociedad moderna, puede ser, y sí que lo es, unaimportante causa de la contaminación ambiental.
La eliminación de la contaminación, es en general una tarea muy difícil y costosa, por lo que las medidas preventivas, tienen gran importancia en este aspecto. En la actualidad circulan por las carreteras del mundo, millones de vehículos (turismos, motocicletas, camiones y autobuses).
El ciclo vital de un automóvil, desde su producción, hasta sudesguace, es en sí mismo contaminante, sin embargo, no por ello debemos declarar la guerra a este fabuloso artefacto. Es más, debemos optimizar su uso y reducir asimismo su impacto en el medio ambiente, mediante la utilización de materia orgánica u otros.
La industria automovilística se ha hecho partícipe de la sensibilidad por la ecología existente en nuestra sociedad, en parte por adaptación a lalegislación vigente, en parte porque el argumento de verde o ecológico puede ser aprovechado como estrategia comercial, y de hecho así se hace.
Como seres humanos, seamos conscientes del daño que causamos a nuestro ambiente y tratemos de ayudar a salvarlo, mediante campañas de concientización y medidas ecológicas que disminuyan en gran porcentaje los altos niveles contaminantes producidos porvehículos.
LA CONTAMINACIÓN POR TRÁFICO VEHICULAR
Es aquella contaminación causada por la combustión de combustibles fósiles, especialmente gasoil y gasolina en vehículos de transporte de personas (autos, buses), y de transporte de cargas (camiones, camionetas).
El empleo de marchas más largas reduce el consumo para una misma velocidad. Realizar aceleraciones bruscas produce un ineficiente empleodel combustible, no utilizar el vehículo para desplazamientos muy cortos:
a) El motor en frío es cuando más consume.
b) La utilización del estárter produce gran cantidad de hidrocarburos sin quemar en el escape.
c) El Catalizador necesita unos 3-5 minutos para lograr su temperatura de máxima eficacia.
El doble embrague y el golpe de acelerador antes de para el motor son innecesarios en los cochesmodernos, nunca hay que arrancar el auto empujando si este posee catalizador, ya que este se contamina a su contacto con la gasolina sin quemar e inmediatamente deja de funcionar por lo que precisará ser sustituido, hay que evitar llenar el depósito hasta el borde, es una manera de desperdiciar carburante, en cuanto a la velocidad también se pueden hacer modificaciones, y hacer claridad en cuantoa las restricciones de velocidad no solo porque el exceso de velocidad puede causar accidentes, sino porque además genera más contaminación, o sea que si la persona no se muere por un impacto a alta velocidad lo puede hacer el día de mañana de un cáncer por manejar rápido , si circulamos a 90 Km/h en vez de a 120 km/h estaremos ahorrando en combustible un 30 %.
La mayor preocupación por lacontaminación que produce el tráfico rodado se refiere a las zonas urbanas, en donde un gran volumen de vehículos y elevadas cifras de peatones comparten las mismas calles. Ciertos países controlan ya los niveles de contaminación de estas zonas para comprobar que no se sobrepasan las cifras establecidas internacionalmente. Las concentraciones son más elevadas en las calzadas por donde circulan los...
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS SOCIALES
CARRERA DE SOCIOLOGÍA Y CIENCIAS POLÍTICAS
INFORME DEL GRUPO # 5
ASIGNATURA: DERECHOS HUMANOS Y CIUDADANÍA DEL BUEN VIVIR
TEMA: LA CONTAMINACIÓN PORTRÁFICO VEHICULAR
SEMESTRE: “SEGUNDO”
FECHA: 18/08/2015
INTEGRANTES:
Córdova Rosario Ingrid Mishelle
Mejía Suárez Leidy Fernanda
Ochoa Katherine Vanessa
Ruiz Jhon Paul
DOCENTE: DR. GUIDO ECUADOR PEÑA ARMIJOS
PERÍODO
2015
MACHALA – EL ORO – ECUADOR
INTRODUCCIÓN
El vehículo, aparte de ser considerado un elemento clave en el funcionamiento de la sociedad moderna, puede ser, y sí que lo es, unaimportante causa de la contaminación ambiental.
La eliminación de la contaminación, es en general una tarea muy difícil y costosa, por lo que las medidas preventivas, tienen gran importancia en este aspecto. En la actualidad circulan por las carreteras del mundo, millones de vehículos (turismos, motocicletas, camiones y autobuses).
El ciclo vital de un automóvil, desde su producción, hasta sudesguace, es en sí mismo contaminante, sin embargo, no por ello debemos declarar la guerra a este fabuloso artefacto. Es más, debemos optimizar su uso y reducir asimismo su impacto en el medio ambiente, mediante la utilización de materia orgánica u otros.
La industria automovilística se ha hecho partícipe de la sensibilidad por la ecología existente en nuestra sociedad, en parte por adaptación a lalegislación vigente, en parte porque el argumento de verde o ecológico puede ser aprovechado como estrategia comercial, y de hecho así se hace.
Como seres humanos, seamos conscientes del daño que causamos a nuestro ambiente y tratemos de ayudar a salvarlo, mediante campañas de concientización y medidas ecológicas que disminuyan en gran porcentaje los altos niveles contaminantes producidos porvehículos.
LA CONTAMINACIÓN POR TRÁFICO VEHICULAR
Es aquella contaminación causada por la combustión de combustibles fósiles, especialmente gasoil y gasolina en vehículos de transporte de personas (autos, buses), y de transporte de cargas (camiones, camionetas).
El empleo de marchas más largas reduce el consumo para una misma velocidad. Realizar aceleraciones bruscas produce un ineficiente empleodel combustible, no utilizar el vehículo para desplazamientos muy cortos:
a) El motor en frío es cuando más consume.
b) La utilización del estárter produce gran cantidad de hidrocarburos sin quemar en el escape.
c) El Catalizador necesita unos 3-5 minutos para lograr su temperatura de máxima eficacia.
El doble embrague y el golpe de acelerador antes de para el motor son innecesarios en los cochesmodernos, nunca hay que arrancar el auto empujando si este posee catalizador, ya que este se contamina a su contacto con la gasolina sin quemar e inmediatamente deja de funcionar por lo que precisará ser sustituido, hay que evitar llenar el depósito hasta el borde, es una manera de desperdiciar carburante, en cuanto a la velocidad también se pueden hacer modificaciones, y hacer claridad en cuantoa las restricciones de velocidad no solo porque el exceso de velocidad puede causar accidentes, sino porque además genera más contaminación, o sea que si la persona no se muere por un impacto a alta velocidad lo puede hacer el día de mañana de un cáncer por manejar rápido , si circulamos a 90 Km/h en vez de a 120 km/h estaremos ahorrando en combustible un 30 %.
La mayor preocupación por lacontaminación que produce el tráfico rodado se refiere a las zonas urbanas, en donde un gran volumen de vehículos y elevadas cifras de peatones comparten las mismas calles. Ciertos países controlan ya los niveles de contaminación de estas zonas para comprobar que no se sobrepasan las cifras establecidas internacionalmente. Las concentraciones son más elevadas en las calzadas por donde circulan los...
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