informe mantenimiento

Empresa Gestin Industrial 1000167-CIV-P-003 Procedimiento de funcionamiento de motor elctrico EL PRESENTE PROCEDIMIENTO HA SIDO DESARROLLADO PARA USO EXCLUSIVO DE LAS SOCIEDADES OPERATIVAS DEL GRUPO GESTION INDUSTRIAL. Y, POR LO TANTO, ESTABLECE PROCEDIMIENTOS, FACULTADES Y DEBERES PARA LOS EMPLEADOS Y TRABAJADORES DE TALES EMPRESAS, QUIENESDEBERN MANTENER ESTRICTA RESERVA FRENTE A TERCEROS RESPECTO DEL CONTENIDO DEL PROCEDIMIENTO, QUE ES DE PROPIEDAD DE LA RESPECTIVA EMPRESA. EN CONSECUENCIA, GESTION INDUSTRIAL NO ASUME RESPONSABILIDADES RESPECTO DEL CONTENIDO DEL PROCEDIMIENTO NI RESPECTO DE SU USO INADECUADO y/o POR PERSONAS NO AUTORIZADAS UNIDAD O REA Mantencin plantaDESCRIPTOR Ariel Guerrero Frank Labarca Pedro GuajardoChristopher Astudillo Simn Videla PGINA 1 OBJETIVO Establecer las disposiciones y la metodologa para la ejecucin de los trabajos necesarios, de acuerdo con el Sistema de Gestin de Calidad, Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente. 2. ALCANCE. El procedimiento se aplica a las obras Caractersticas del Funcionamiento del Motor Elctrico. Para este procedimiento las especificaciones tcnicas y planosdel Agente aprobados para ejecucin del funcionamiento del Motor Elctrico. Por sobre cualquier requisito indicado en los procedimientos de referencia mencionados en este documento. 3. RESPONSABILIDADES. ResponsabilidadSPJTJAJCOJSSOACJBODJOTSUPCAPTRABSupervisa cumplimientoXXXXXXXXXXParticipa ProcedimientoXXXXXXXXX SP Superintendente de Planta JT Jefe Terreno JA Jefe de rea JCO Jefe CalidadObra JSSMAO Jefe de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente Obra JBOD Jefe Bodega JOT Jefe Oficina Tcnica SUP Supervisor CAP Capataz TRAB Trabajador Para efectos de funcionamientos y responsabilidad por cargo, se considera a las empresas subcontratistas como parte integrante de Gestin Industrial. y por lo tanto deben asumir las mismas responsabilidades por cargo, independiente dellugar en que desempee su labor, siempre que sea para el proyecto. En caso de ausencia del cargo, el superior jerrquico ser el que asuma las responsabilidades dispuestas. 4. METODOLOGIA 4.1 Un motor elctrico, para su partida, no siempre puede ser conectado directamente a la red, ya que en esta fase de su operacin, la corriente que absorbe es varias veces superior a la corriente normal. Estamayor corriente absorbida da origen a las siguientes dificultades para el motor y para la red 4.2 Somete a un innecesario calentamiento a los enrollados del motor, los que pueden quemarse si el arranque es demasiado lento. 4.3 Presenta el riesgo de producir la desconexin de otros motores que funcionen en las inmediaciones. Esto se debe a que se produce una baja de voltaje o tensin (20 a 30) cuandose recarga ms de lo permitido la instalacin interior, o empalme, lo que pone en funcionamiento los sistemas de proteccin de los otros motores. 4.4 Puede quemar los fusibles de alta tensin de su transformador. Esto es grave, puesto que lo dejar sin suministro hasta que el personal de su Empresa Elctrica acuda a cambiarlos. Debido a lo anterior, es conveniente emplear dispositivos especiales dearranque, llamados partidores, los que, por lo general, son proporcionados junto con los motores. Tienen por objetivo limitar la magnitud de la corriente de partida, reduciendo el voltaje o tensin en el momento del arranque. MTODOS DE PARTIDA. Los partidores ms usados para la puesta en marcha a tensin reducida de los motores son el estrella-tringulo, los autotransformadores , los restatos de partida, vareador de frecuencia y partidores suaves. Todos ellos se conectan en serie con otros dispositivos y protecciones, tal como, a continuacin lo indica el diagrama. (fig. N 1). EMBED PBrush Figura 1 En relacin con los partidores, su conexin y caractersticas de funcionamiento son las que sealamos a continuacin 4.5 PARTIDOR ESTRELLA-TRINGULO. Es un dispositivo de contactos, que conecta,...