informe manual lw188


Informe
Interpretación de
Manuales técnicos








Índice

1.-Portada
2.-Indice
3.-Introduccion
4.-Mantenimiento cada 50 horas
5.-Mantenimiento cada 100 horas
6.-Mantenimiento cada 500 horas
7.-Mantenimiento cada 1000 horas
8.- Planillas de mantenimiento
9.-Detalles de sistema de dirección frenos y transmisión10.-Piezas y partes freno 1 & 2
11.-Piezas y partes transmisión 1 & 2
12.-Caja de cambio (bajo adelante)
13.-Sistema hidráulico de dirección
14.-Diagrama del sistema hidráulico trabajador 1 & 2
15.-Examen de mantenimiento antes y después de marchar
16.- Suministro de aceite y agua
17.-. Detalles del uso después de un almacenamiento de largo periodo.18.- Bibliografía
19.- Conclusion








Introducción.


En el presente informe se describirán los contenidos del cargador LW188 sobre sus mantenimientos, funcionamientos, principios estructurales, especificaciones, ajustes, y soluciones delas averías más comunes de este. El área de mantenimiento deberásiempre tener este manual a disposición para guiar a los técnicos a la reparación de la máquina.
En este manual revisaremos los procedimientos a seguir para la mantención adecuada en el uso de el cargador LW188, cuyos mantenimientos se realizan cada 50, 100, 500 y mil horas respectivamente
Se revisaran con detalle los sistemas de frenos, transmisión y dirección del cargador, y se deberárealizar una inspección antes y después de operar el cargador.
Apoyándonos siempre en el manual de servicio con sus distintos diagramas y códigos de averia.


















Mantenimiento cada 50 horas

1. Retorcer el perno de conexión de eje trasero de transmisión.
2. Examinar el volumen de aceite de aumentador de presión de freno.
3. Examinar el nivel de aceite de caja decambio.
4. Examinar freno manual de acelerador de lubricación, sistema de manejo de cambio de velocidad.
5. Engrasa todos los puntos de lubricación, tales como puntos articulados de los marcos delantero y trasero, ejes transmitivos, bastidor de oscilación, etc.
6. Tanque de combustible.
Suelta el tapón de dejar aceite debajo de urna de aceite, dejando la hez y agua mezclada salir con fuel.Mantenimiento cada 100 horas
1. Examinar la intensidad de perno de fijación de calce y plato de freno.
2. Examinar nivel de aceite de eje delantero y trasero.
3. Agregar grasa lubricante a cerrojo de bisagra de eje trasero.
4. Limpiar filtro de aire.
5. Medir presión de neumático.
Antes de trabajar, mide la presión de llenar aire en condición fría de neumático: neumático delantero0.30-0.32Mpa, neumático 0.28-0.30Mpa.
6. Examinar volumen de aceite de motor, si necesita, agrega aceite de motor a boca de filtro de aceite.
Mantenimiento cada 1000 horas
1. Cambiar aceite de engranaje de eje delantero y trasero.
2. Cambiar aceite de trabajo de sistema hidráulico, limpiar filtro de aceite de urna de aceite; limpiar caja de cambio, respiradero de convertidor.
3. Examinar ylimpiar aumentador de presión de freno, cambiar aceite de freno; topetar chasis, Girar el neumático, examinar la flexibilidad de freno.
4. Limpiar filtro de aceite de urna de gas oíl.
5. Lubricación: Agregar aceite amarillo en cerrojo de conexión de bisagra, eje delantero y trasero de transmisión, eje principal de transmisión, tenaza de freno de apagamiento etc.
6. Modificar el intervalo entrerueda de hoja de turbocompresor de turbina, retorcer cada componente de fijación del turbocompresor.
Planillas de mantenimiento
Esta norma se fija según tiempo común de trabajo, condición de trabajo. Pero cuando la condición de trabajo es muy mala, debe examinar y mantener oportunamente. Acerca del tiempo, es fijado por el temporizador instalado en el vehículo.
Indica explicación •examen ∆...