Informe Mercado Automotor Diciembre 2014

 
 

 

MERCADO AUTOMOTOR

Diciembre 2014

 

AÑO 2014: un año de contrastes 
 
El  año  2014  estuvo  marcado  por  la  diversidad  de  actividades  que  llevó  a  cabo  ANAC, 
registrando  avances  en  algunas  materias  relacionadas  con  políticas  públicas;  como 
también, un retroceso específicamente en lo relacionado con el impuesto a las personas 
que  adquieran  un  vehículo  nuevo producto  de  la  reforma  tributaria  correspondiente  al 
artículo 3° de la Ley 20.780. 
Desde el punto de vista de políticas públicas, éste año se caracterizó por dar término a la 
implementación de trabajos que se iniciaron en gobiernos anteriores. De tal forma vemos 
con  satisfacción  que  en  Chile  se  exige  actualmente  la  norma  Euro5  en  todo  el  territorio nacional, la cual sólo la tienen países desarrollados como Canadá, Estados Unidos, Nueva 
Zelandia,  Australia,  Corea,  Japón  y  la  Unión  Europea,  lo  que  a  su  vez  significó  que  se 
debiera contar con combustibles adecuados para la exigencia de esta normativa. 
Sumado a lo anterior, se revisaron las normas de seguridad para los vehículos livianos y medianos, como también se implementó el anclaje y asientos de seguridad para niños, el 
sistema de seguridad de buses interurbanos y, en el último tiempo, se terminó de analizar 
la norma de ruido para los vehículos livianos y medianos, encontrándonos en la etapa final 
del análisis de los elementos de seguridad para vehículos pesados (camiones). 
Sumado a esto, seguimos trabajando en temas de responsabilidad social relacionados con educación en el Liceo Guillermo Marín y la Escuela Manuel Montt en el pueblo de Retiro, 
en la implementación del Programa de Fortalecimiento y Articulación Educación Técnico 
Profesional, con fondos que nos adjudicara el Mineduc. Por otra parte, continuamos con 
la  participación  en  la  página  web  www.educacionvial.cl,  que  en  el  año  tuvo  un  ingreso 
mensual  de  un  millón  y  medio  de  personas  en  general  y  350  mil  visitas únicas,  lo  que, 
sumado al tema normativo, demuestra el compromiso del sector en el tema de seguridad 
vial.  
Contrario  a  lo  anterior  fue  la  discusión  y  aplicación  de  la  reforma  tributaria  en  lo 
relacionado  al  impuesto  del  artículo  N°  3  de  la  Ley  20.780  y  artículo  10  transitorio,  mal 
llamado “Impuesto verde a fuentes móviles”, donde por primera vez no tuvimos opción de establecer un diálogo fluido y trabajar de forma conjunta con la autoridad. 
Aun  cuando  realizamos  todos  los  esfuerzos  pertinentes  para  que  la  propuesta  inicial 
cambiara,  no  nos  sentimos  satisfechos  con  el  resultado  obtenido  por  tratarse  de  un 
tributo regresivo para los chilenos que sueñan con su primer automóvil cero kilómetro y contraproducente en la lucha por mitigar la polución ambiental. 

 

Este im
mpuesto no puede ser considerado “verde”, ya  que grava sólo a los veh
hículos nuevvos 
de  paasajeros  y  SUV,  cuyaas  tecnologgías,  como  hemos  indicado,  son  las  men
nos 
contam
minantes.  
 

PROYEC
CCIONES 2015 
 

Los prrincipales parámetros macroeconóm
micos de la aactividad quee se consideeraron para las 
proyeccciones de las ventas 20
015fueron eel PIB, el PIB  del comerccio y las variaciones de  las 
importaciones y exportacione
es. 
Respecto de las expectativas  económicass se consideeran los índicces de la co
onfianza de llos 
consumidores y laa confianza e
empresarial, sumado a uuna estimaciión del tipo de cambio yy la 
e colocacionees. 
tasa de interés de política monetaria y de
 
El  presente  año,  ANAC 
A
hizo  sus 
s proyecciones  de veentas  con  la  asesoría  dee  economisttas 
endientes.  
indepe
 
Mercaado de Vehícculos Liviano
os y Median
nos 
 
La pro
oyección de  ventas de vehículos liviaanos y mediianos para 22015 se estim
ma en 275 m
mil 
unidad
des, lo que rrepresenta u
una caída de 18,5% con rrespecto al aaño anteriorr. 
 
400000
350000

2
2012

2013

2014

275.000

2
2011...