Informe Miguel Grau

“Somos monitorinos, seámoslo siempre”

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I.E.P. MONITOR HUÁSCAR | ¡FELIZ XXXV ANIVERSARIO!

“Somos monitorinos, seámoslo siempre”

“Somos monitorinos,
seámoslo siempre”

CONTENIDOS
VIDA Y OBRA DE MIGUEL GRAU
ANTECEDENTES DE LA GUERRA
CAUSAS PRINCIPALES DE LA GUERRA
PROTESTAS Y RECLAMACIONES DE
BOLIVIA
LOS PRETEXTOS DE LA GUERRA
DECLARACIÓN DE GUERRA AL PERÚ
EL MUNDO ANTEEL CONFLICTO
PERUANO-CHILENO
COMIENZA LA GUERRA
LA CAMPAÑA MARÍTIMA
LECCIONES DE LA DERROTA.

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Compilación elaborada por los docentes del
Área de Ciencias Sociales de la I.E.P. “Monitor
Huáscar”.
I.E.P. MONITOR HUÁSCAR | ¡FELIZ XXXV ANIVERSARIO!

“Somos monitorinos, seámoslo siempre”

NACIÓ EN PIURA PERO SE CRIÓ EN PAITA
El 27 de julio de 1834 nació don Miguel Grau
Seminario enla ciudad de Piura. Su padre fue
don Juan Manuel Grau y Berrío, nacido en
Cartagena de Indias, en Colombia, de
ascendencia catalana, quien llegó al grado de teniente coronel en la
Expedición Libertadora del Norte, jefaturada por Simón Bolívar, y que,
terminada la gesta independentista, se quedó en el Perú y obtuvo la
nacionalidad peruana. Su madre fue doña Luisa Seminario del Castillo.Vivió los primeros días de su infancia en la sexta cuadra de la calle de los
Mercaderes y fue bautizado en la iglesia matriz de San Miguel.
El jubilado militar Juan Manuel Grau y Berrío se empleó en la aduana y
se afincó en Paita cuando Miguel Grau tenía ocho años. No tuvo una
enseñanza escolarizada, pero su padre lo puso bajo el cuidado de
Manuel Francisco Herrera, capitán del bergantíncolombiano “Tescua”.
Allí, pues, Grau convivió entre la arena y el agua y se enamoró del mar.
Lo cierto es que a muy temprana edad, a los 10 años, en 1843, Miguel
Grau hizo su primer viaje marítimo en dicha nave mercante, rumbo a
Panamá. Vivió una indescriptible aventura, porque, luego de varios
viajes, el barco naufragó y Miguel Grau se salvó milagrosamente.
EL MAR LO ATRAJO DEFINITIVAMENTE

El 14de mayo de 1854, Miguel Grau ingresó a la marina de guerra. Todavía
como alumno del cuerpo general de la armada, es decir, como guardiamarina,
hizo sus primeros viajes a bordo del vapor “Rímac”, el mejor barco de la marina
de guerra del Perú de su época. Después pasó al “Apurímac”, alcanzando el
grado de alférez de fragata en el año 1856.
GRAU NO ESTUVO ALEJADO DE LOS AVATARES POLÍTICOSEntre los años 1857 y 1858 hubo varios levantamientos contra el
gobierno de Ramón Castilla. El más resonante fue el del general Manuel
Ignacio de Vivanco en Arequipa, no solo por su duración (un año y
medio) sino por su contraposición ideológica. Era la reacción del
conservadurismo contra el liberalismo. Lizardo Montero, teniente, y Miguel
Grau, alférez de fragata, apoyaron dicha sublevacióndesde el comando
del “Apurímac” y contaron con la adhesión de los tripulantes de otros
barcos de la armada. Controlaron las islas guaneras, pero no pudieron
lograr la adhesión de los chalacos para que Vivanco tome Lima, por lo que
fracasó la conspiración. Castilla premió al Callao elevándolo a la categoría
de Provincia Constitucional (22 de abril de 1857), hizo vigilar las islas
guaneras conbarcos ingleses impidiendo que los de la armada explotaran
el guano, asedió Arequipa, primero con las tropas de San Román y
segundo con las dirigidas por él mismo, hasta tomar la “Ciudad Blanca” el

6 de marzo de 1858. La revuelta
terminó con la huida de Vivanco
y la degradación de Arequipa a
la categoría de provincia. Miguel
Grau fue separado del servicio
oficial. En 1860 regresó al marcomandando
el
barco
“Lerzundi”. En el año 1862
también retornó a la Marina
de Guerra. En setiembre de
1863, el presidente de ese
entonces, general Juan Antonio
Pezet, ascendió a Miguel Grau
al grado de teniente segundo de
fragata y lo envió a Europa para
adquirir las fragatas “América”
y “Unión”. Luego de la llegada
de tales barcos al Perú, Grau
comanda
a
la
corbeta
“Unión”, en...