INFORME NO FINANCIERO DE TRANSMILENIO S
Páginas: 24 (5774 palabras)
Publicado: 28 de noviembre de 2015
INFORME NO FINANCIERO DE TRANSMILENIO S.A
Daniela Manrique Rodriguez
Angie Diaz Diaz
Elkin Alexander Moreno
Ivan Dario Bernal
Duvan Cadena Garavito
Fundación Universitaria Los Libertadores
Facultad De Ingeniería
Programa De Ingeniería Industrial
Bogotá
2015
Informe no financiero de TransMilenio S.A
Daniela Manrique Rodriguez
Angie Diaz Diaz
Elkin AlexanderMoreno
Ivan Dario Bernal
Duvan Cadena Garavito
Trabajo presentado a la docente
Lucia Dander Montiel
Contadora Pública
Fundación Universitaria Los Libertadores
Facultad De Ingeniería
Programa De Ingeniería Industrial
Bogotá
2015
TABLA DE CONTENIDO
Pág.
INTRUDUCCION5
OBJETIVOS
1.HISTORIA 6
2.MISION10
3.VISION 11
4.ORGANIGRAMA 12
6.RECONOCIEMIENTO13
7.PROYECTOS EN MARCHA 17
8.COMPETENCIA 20
9.PRODUCTOS21
POLITICA 23
BIBLIOGRAFIA32
ANEXO(valores) 33
INTRODUCCION
Se presenta la información no financiera de la empresa de servicios llamada TransMilenio S.Apara conocer y analizar una empresa tan reconocida actualmente de naturaleza de tal naturaleza y magnitud ya se interno o externo.
El sistema de TransMilenio es el primer tipo de BRT (Autobús de tránsito rápido) en Colombia y uno de los más exitosas debido la gran cantidad de personas que se transportan en el diariamente.
El TransMilenio fue inaugurado en el año 2000 con las troncales de laavenida Caracas y la calle 80 y fue poco a poco llegando a cada localidad de Bogotá para facilitar la movilidad de cada persona para que su recorrido se mas rápido y seguro por su sistema vial y capacidad en sus buses.
El sistema de movilidad actualmente se conoce con desventajas y ventajas pero no se conoce su organización interna; es decir; la información no financiera es igual de importante que lafinanciera.
OBJETIVOS
Conocer a la sociedad la información del sistema Transmilenio S.A en su parte no financiera, como llego a la ciudad hace 15 años para mejorar la movilidad de Bogotá y volver una ella una ciudad mas desarrollada.
HISTORIA
En 1967 había en Bogotá 2.679 autobuses urbanos que transportaron, en promedio, 1.629.254 pasajeros por día.
En esta época, cuando la ciudad...
Daniela Manrique Rodriguez
Angie Diaz Diaz
Elkin Alexander Moreno
Ivan Dario Bernal
Duvan Cadena Garavito
Fundación Universitaria Los Libertadores
Facultad De Ingeniería
Programa De Ingeniería Industrial
Bogotá
2015
Informe no financiero de TransMilenio S.A
Daniela Manrique Rodriguez
Angie Diaz Diaz
Elkin AlexanderMoreno
Ivan Dario Bernal
Duvan Cadena Garavito
Trabajo presentado a la docente
Lucia Dander Montiel
Contadora Pública
Fundación Universitaria Los Libertadores
Facultad De Ingeniería
Programa De Ingeniería Industrial
Bogotá
2015
TABLA DE CONTENIDO
Pág.
INTRUDUCCION5
OBJETIVOS
1.HISTORIA 6
2.MISION10
3.VISION 11
4.ORGANIGRAMA 12
6.RECONOCIEMIENTO13
7.PROYECTOS EN MARCHA 17
8.COMPETENCIA 20
9.PRODUCTOS21
POLITICA 23
BIBLIOGRAFIA32
ANEXO(valores) 33
INTRODUCCION
Se presenta la información no financiera de la empresa de servicios llamada TransMilenio S.Apara conocer y analizar una empresa tan reconocida actualmente de naturaleza de tal naturaleza y magnitud ya se interno o externo.
El sistema de TransMilenio es el primer tipo de BRT (Autobús de tránsito rápido) en Colombia y uno de los más exitosas debido la gran cantidad de personas que se transportan en el diariamente.
El TransMilenio fue inaugurado en el año 2000 con las troncales de laavenida Caracas y la calle 80 y fue poco a poco llegando a cada localidad de Bogotá para facilitar la movilidad de cada persona para que su recorrido se mas rápido y seguro por su sistema vial y capacidad en sus buses.
El sistema de movilidad actualmente se conoce con desventajas y ventajas pero no se conoce su organización interna; es decir; la información no financiera es igual de importante que lafinanciera.
OBJETIVOS
Conocer a la sociedad la información del sistema Transmilenio S.A en su parte no financiera, como llego a la ciudad hace 15 años para mejorar la movilidad de Bogotá y volver una ella una ciudad mas desarrollada.
HISTORIA
En 1967 había en Bogotá 2.679 autobuses urbanos que transportaron, en promedio, 1.629.254 pasajeros por día.
En esta época, cuando la ciudad...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.