Informe Pavimentos Marshall





INFORME DE LABORATORIO N° 5:
RESISTENCIA DE MEZCLAS ASFÁLTICAS EN CALIENTE EMPLEANDO EL APARATO MARSHALL.











INTRODUCCIÓN.
En el campo de la ingeniería civil y mas específicamente en el estudio de pavimentos es fundamental el conocimiento del comportamiento de las mezclas asfálticas ante la presencia de cargas, por lo cual se realiza el ensayo descrito en elpresente informe.
El ensayo de resistencia de mezclas asfálticas en caliente empleando el aparato Marshall o simplemente ensayo de Marshall tiene como objetivo determinar la resistencia a la deformación plástica de una muestra de mezcla asfáltica empleando el aparato de Marshall.
EQUIPO Y MATERIAL USADO.
El equipo utilizado en el ensayo se enumera a continuación y esta descrito en la norma INVE-748-07:
Dispositivo para moldear probetas (molde, collarín de extensión y placa de base).
Extractor de probetas.
Gato hidráulico.
Martillo de compactación.
Pedestal de compactación.
Sujetador para el molde.
Mordazas y medidor de deformación.
Prensa.
Medidor de estabilidad.
Tanques de agua.
Tamices.
Balanzas.
Recipientes
Espátula
Estufa.
Termómetros blindados.
El material utilizadoen el desarrollo de la práctica consta de la granulometría y cantidad de asfalto expuesto en la tabla 1, teniendo en cuenta que en este caso se utilizo un 6% de porcentaje de asfalto:
Tabla 1. Material utilizado.
GRANULOMETRÍA
Tamiz
Mat. Teórico (g)
Mat. Real (g)
3/4 "
141,00
140,40
1/2 "
129,72
129,40
3/8 "
84,60
84,00
N° 4
197,40
197,80
N° 10
157,92
157,60
N° 40
197,40197,40
N° 80
78,96
79,00
N° 200
73,32
73,40
FILLER
67,68
67,60
ASFALTO (g)
72,20

PROCEDIMIENTO.
Se colocan las cantidades de material descrito anteriormente en un recipiente y luego se calientan en la estufa hasta que el material tenga una temperatura aproximada de 135°C, posteriormente se vierte la cantidad de asfalto necesaria en el material y se mezcla hasta que se vea de colorhomogéneo.
Posteriormente se coloca la mezcla en el dispositivo para moldear que previamente se calentó, disponiendo el material en tres capas, siendo las superficiales el material fino y en el centro el agregado grueso, y golpeando con la espátula 15 veces en los bordes de la muestra y 10 en su centro para la reacomodación de las partículas.
Ya dispuesto el dispositivo para moldear en el pedestalcompactación con su respectivo sujetador, se procede a compactar la muestra con 50 golpes por cada uno de sus extremos.
Pasadas 2 semanas se realiza la falla de dicha probeta, iniciando con el desmolde de la misma utilizando un gato hidráulico y el extractor de probetas, luego se pesa y se sumerge por 10 minutos en un tanque de agua a temperatura ambiente, posteriormente se saca de dicho tanque,se seca superficialmente y se pesa de nuevo, para luego tomar su peso sumergido.
Se lleva a un tranque de agua a una temperatura de aproximadamente 60°C y se deja por 40 minutos, terminado este tiempo se lleva al aparato de Marshall en donde se falla, registrando el valor máximo de de la carga y el valor del medidor de flujo.
CÁLCULOS Y RESULTADOS.
En el ensayo desarrollado cada grupo detrabajo utilizo un porcentaje de asfalto diferente como se indica a continuación:
Tabla 2. Porcentajes de asfalto.
GRUPO
PORCENTAJE DE ASFALTO


1
7,0%
2
4,0%
3
4,5%
4
5,0%
5
5,5%
6
6,0%
7
6,5%
Obteniendo los siguientes resultados
4.0 % DE ASFALTO
Tabla 3. Dimensiones de la probeta y flujo
DIMENSIONES (mm)
Altura (mm)
67,7
67,39

66,96


67,5

Diámetro (mm)
101,88101,82

101,75


101,82


Tabla 4. Pesos y valores de estabilidad
PESOS
Peso al aire (g)
1194
Peso al aire saturado (g)
1194
Peso saturado sumergido (g)
653
FALLA MARSHALL
Estabilidad (kgf)
2883
Flujo (mm)
4,318
Estabilidad corregida (kgf)
2632,18

4.5 % DE ASFALTO.
Tabla 5. Dimensiones de la probeta y flujo
DIMENSIONES (mm)
Altura (mm)
65,20
65,28

64,95


65,69...