INFORME PROYECTO VIAL PARTE 1

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD DEL ZULIA
NUCLEO COSTA ORIENTAL DEL LAGO
PROGRAMA DE INGENIERÍA
SUBPROGRAMA DE CIVIL
PROYECTO TECNICO VIAL

















INFORME
(Parte I)







Integrantes
Ortiz, Yamilexi
C.I:20454697
Ramírez, Natalia
C.I:20621451
Romero, Víctor
C.I: 21430991


Cabimas, Mayo 2016


INDICE

INTRODUCCION
OBJETIVO GENERAL
JUSTIFICACION GENERAL
1. DELIMITACION1.1DELIMITACION DE LAS RUTAS
2.-PLANIFICACION
3.-ESTUDIO DE LA RUTA
3.1.- CUADRO DE PONDERACION DE LOS FACTORES DE LOCALIZACION PARA LA SELECCIÓN DE LA RUTA.
3.2.- ANALISIS DE LOS FACTORES DE LOCALIZACION ADAPTADOS A CADA RUTA.
3.2.1-FACTORES POLITICOS
PLANES DE VIALIDAD
DIRECTRICES POLITICAS
ACEPTACION DE LA COMUNIDAD
3.2.2.-FACTORES TECNICOS
3.2.2.1.- FACTORES DE CAMPO3.2.2.2.-FACTORES DE CALIDAD DEL TRAZADO
4.-SELECCIÓN DE LA RUTA
4.1 UBICACIÓN DE LA FRANJA DE ESTUDIO
4.2.-ANALISIS DE LA FRANJA DE ESTUDIO
5.-ESTUDIO BASICO DE INGENERIA
6.-COSTO DE UNA CARRETERA
6.1.- COSTO DE LA VIA
6.1.1.-COSTO DE LA INVERSION
6.1.1.1.-PROYECTO
6.1.1.2.- DERECHOS DE LA VIA
6.1.1.3.-CONSTRUCCION
6.1.1.4.- ILUMINACION
6.1.1.5.-PAISAJISMO Y CONTROL DE EROSION
6.1.1.6.- ELEMENTOS DEL CONTROL DE TRANSITO
6.1.2. COSTOS DE MANTENIMIENTO
6.1.2.1 RUTINA
6.1.2.2 REEMPLAZO
6.1.3. COSTO DE OPERACIÓN DE LA VIA
6.1.3.1.- CONTROL DE CARGA
6.1.3.2. SEGURIDAD VIAL
6.1.3.3. VIGILANCIA DE TRANSITO
6.1.3.4. RAYADOS
6.1.3.5 MANTENIMIENTO Y OPERACIÓN DESEMAFOROS Y OTROS CONTROLES DE TRANSITO
6.1.4. COSTOS DE LOS USUARIOS
6.1.4.1 TIEMPO DE VIAJE
6.1.4.2 COSTOS DE OPERACIÓN DE LOS VEHICULOS
6.1.4.2.1 CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y ACEITE
6.1.4.2.2 DESGASTE DE NEUMATICOS
6.1.4.2.3 DEPRECIACION DE MANTENIMIENTO
6.2.1 FACTIBILIDAD ECONOMICA
6.2.2 FACTIBILIDAD FINANCIERA
6.2.3 FACTIBILIDAD POLITICA
6.2.4FACTIBILIDAD SOCIO ECONOMICA
7 CLASIFICACION VIAL
8. SECCION TRANSVERSAL
9. RUTA SELECCIONADA































PROYECTO TECNICO VIAL
CALLE PRINCIPAL ROSA VIEJA HASTA LA CALLE COMANDO.

OBJETIVO GENERAL

Construir una vía colectora de acceso directo desde la calle principal Rosa Vieja hasta la calle comando.

JUSTIFICACION GENERAL

La vía colectora que se desea construir tiene comodisminuir el congestiamiento del tráfico que circula por la calle principal y contribuir al desarrollo y mejoramiento las calles y callejones que conforman este sector.


1. DELIMITACION

El estudio de las rutas se realizara en el municipio Cabimas en la calle principal Rosa Vieja hasta la calle Comando.


1.1 DELIMITACION DE LAS RUTAS

a.- RUTA 1
Se toma esta ruta partiendo desde el puntoexistente donde comienza la calle principal de la Rosa Vieja, pasando por la calle Libertad, luego llegamos a la calle el Porvenir encontrándonos al final del tramo con el estadio del barrio rosa vieja.

b.- RUTA 2
Se puede tomar la ruta existente, haciendo mejoras en la vía para así contribuir a que no se congestione el tráfico y puedan fluir de manera rápida y no afectar a las personas queviven en ese sector.

c.- Ruta 3
Se hace el recorrido de la calle principal hasta la calle Los Olivos, se realiza ese recorrido hasta llegar al estadio nuevamente y conseguir de nuevo la calle principal.

2.-PLANIFICACION

Para esta etapa del trabajo de planificación se utilizó la información proveniente de los planos cartográficos del Municipio Cabimas, además se realizó un recorrido porla zona con el fin de obtener información más detallada del suelo presente en esta vía y sus usos, así como presenciar las obras de gran importancia que se encuentran allí presentes.

3.-ESTUDIO DE LA RUTA

En esta parte se tomaran en cuenta tres aspectos a evaluar, el primero los factores del campo, el cual incluye la topografía del lugar, el uso del suelo y sus drenajes, en segundo caso los...