Informe SPE






INFORME FINAL SEMESTRE DE PROYECTOS ESPECIALES


AUTOR:
Juan Pablo Trujillo Arango


DIRECTOR:
José Luís Suarez Castañeda



ESCUELA DE INGENIERÍA DE ANTIOQUIA
INGENIERÍA MECATRÓNICA
ENVIGADO
2014


1 Objetivos de la práctica
1.1 Objetivo General:


Contribuir al desarrollo de las labores en el departamento de Dirección Ingeniería - Proyectos (DE-P, por sus siglas en inglés) dentro deRENAULT-Sofasa, bajo el mando de Alejandro Arango quien ocupa la función Jefe de Proyectos de Adaptación Vehículo (CPAV, por sus siglas en francés). Mediante el uso de herramientas ofimáticas típicas de una multinacional como RENAULT.
1.2 Objetivos Específicos:

Mantener actualizada la DT2600. Archivo que recopila todas las especificaciones técnicas (números de parte, ubicación, proveedor, etc.) de unvehículo en particular en etapa de desarrollo para ser finalmente ser implementado en fabricación (convertirse en un modelo de la Vida Serie) y su puesta a punto dentro de la línea de ensamble.
Realizar una búsqueda exhaustiva en la especificación técnica del proyecto H79 Ph2 con el fin de encontrar la variación de un indicador denominado piezas Carry Over / Carry Across (COCA, por sus siglas eninglés) y así obtener la variación de piezas reutilizadas de otros vehículos en el proyecto.
Se realizó un análisis exhaustivo en la DT 2600 contra un archivo que fue extraído de la especificación técnica oficial almacenada en los servidores de RENAULT, esta base de datos se tiene acceso a través de un programa llamado SIGNE, con este cruce de información de ambos archivos quería buscarse cualeshabían sido las apreciaciones erróneas del staff de ingeniería respecto a la especificación técnica del proyecto H79 Ph2 para poder desde ese punto reconstruirlo y pasar a una nueva etapa del proyecto denominado “contrato”.
Realizar y mantener el control de las asistencias a dos reuniones semanales llamadas Reunión de Actividades Proyecto (RAP, por sus siglas en español) y Comité Maestro dePlaneación (CMP, por sus siglas en inglés) para los proyectos de Vida Serie y H79 Ph2.
Responder inquietudes de manera descriptiva a el área de Comercio Exterior sobre una variedad de números de parte, estas descripciones incluían: tipo de material, acabado, empaque, funcionamiento, ubicación y sistema de control.
Mantener actualizado el Suivi IL H79 Ph2 Colombie archivo que maneja los números de parteque van a recibir cambios desde el color de una referencia y/o impactos de gran envergadura.
Manejar el listado de piezas Rango 2¹ para el proyecto H79 Ph2 para mantener control sobre actualizaciones y cambios en la especificación de cada uno de sus números de partes.
¹Piezas en las que Sofasa interviene en la compra y aprovisionamiento de las mismas a un tercero
Brindar apoyo en lasactualizaciones del Sistema de Información Alianza Nuevo Producto Calidad y Procesos (SI ANPQP, por sus siglas en inglés) relacionado con la empresa OSIRUIS Group LLC.
Brindar apoyo en las acotaciones con el estándar Estándar de Evaluación de Vehículo de Alianza (AVES, por su sigla en inglés) de los vehículos X52 versiones TCU, MADC y QCV.
Coordinar la reimportación de 15 vehículos que se encontraban en bancosde pruebas en Brasil, estos vehículos con una definición (características técnicas) diferente debían ser “realineados” a la reglamentación Colombiana para ser vendidos dentro de Colombia.

2 Resultados

Además de los conocimientos técnicos que adquirí durante este semestre, esta práctica me permitió crecer como persona, aprendí a trabajar en equipo, a trabajar bajo presión; adquirí la capacidad deresolver problemas y algunos de estos bajo presión. Aprendí el trato con jefes de otras áreas, con operarios y con mis compañeros.

Me relacioné con diferentes áreas y conocí una variedad de personas de las cuales aprendí en todo momento, personas con muchas ganas de enseñar y aprender de los demás. Valores como el respeto, la humildad, la tolerancia, el compañerismo y la solidaridad fueron la...