INFORME TECNICO DISENO

Páginas: 37 (9020 palabras) Publicado: 4 de noviembre de 2015
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INFORME
TÉCNICO

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CONSIDERACIONES PARA
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LA CONEXIÓN DE TUBERÍAS

1
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Además de las instrucciones de instalación y op‹Ž† †‰ „†‰| „xz€…|‰ Šx}‹Š x‰| …†‹ €… ƒ€…|
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esaria la revisión de otras referencias.El Hydraulic
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Institute (HI)1 proporciona una guía general para la
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instalación de tuberías según sus Estándares.
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Además de las referencias mostradas al final del
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artículo, le indicamos otras referencias que pueden
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proporcionar recomendaciones adicionales:
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Anvil International Inc. (2001). Manual del Instalador
de Tubería. http://www.anvilintl.com/
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• Heald, C.C. Datos Hidráulicos Cameron,18th Edi'€Šxƒ€~…„|…‹ †} ‰†‹x‹€…~ |ˆŒ€‡„|…‹ zx… x|
tion. Ingersoll-Rand Company, 1995.

•ŠŠ‹|„ Š zx… y| Š||… €… %GESPC ì ‹| ~‰|x‹|‰ ‹|
Nayyar, Mohinder L. Manual de Tuberías, 6th Edition.
McGraw-Hill, Inc., 1992.
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Aunque
el diseño del sistema de tubería y de la
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entrada
de succión no son responsabilidad de
Grundfos; al hacer la revisión del sistema, Grundfos
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proporciona
comentarios al diseñador sobre cómo
el equipo puede verse afectado por el diseño.

COMPONENTES DEL SISTEMA DE TUBERÍA
Antes de considerar el sistema en su totalidad, haga
una revisión de los componentes del sistema de
tubería y sus efectos en el sistema.)‡|‰xz€Ó… †…‹€…Œx

por Greg Towsley
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unque la fabricación e instalación del

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sistema de tuberías pudiera parecer trivial,
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es importante tomar en cuenta ciertas considera„|…‹ †}‰†‹x‹€…~ |ˆŒ€‡„|…‹
ciones básicas sobre las tuberías.
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Si no se siguieran las prácticas adecuadas en los
„|…‹ ‹x‹ xŠ x {‰€|‰ x…{ {‰€|… |ˆŒ€‡„|…‹
lados de succión y descarga de la bomba, se pueden
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esperar los siguientes problemas:
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• Bomba y motor ruidosos durante laoperación
Š†Œƒ{ y| z†…Š€{|‰|{ }†‰ xƒ€~…„|…‹
• Fluctuaciones de carga axial
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• Vibración excesiva del equipo
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z|…‹‰€}Œ~xƒ ‡Œ„‡Š ‹x‹ x‰| †‡|‰x‹€…~ €… x ~|…|‰xƒ
• Fallas prematuras en el buje de la bomba y del
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motor
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• Desgaste prematuro y fallas de otras partes de
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la bomba, como el sello mecánico y los anillos de
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desgaste
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• Daño por cavitación en el impulsor y succión en la
€…Š‹‰Œz‹€†…Š Š†Œƒ{ y| }†ƒƒ†Ž|{ xŠ ‰|ˆŒ€‰|{ y
carcasa y posiblemente ladescarga
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• Fuga en las bridas
.€Š x‰‹€zƒ| €Š „|x…‹ ‹† y| ŒŠ|{ xŠ x ‡‰€„|‰ †…ƒ
• Grietas o roturas en las bridas o en la carcasa
‹|…Š€| ‹‰x€…€…~ x…{ ‡‰xz‹€z| Š†Œƒ{ y| z†„‡ƒ|‹
|{ ‡‰€†‰ ‹† xƒ€~…€…~ |ˆŒ€‡„|…‹ ‹x‹ €Š €… Š|‰€z|
Aunque este artículo proporciona consideraciones
generales para los sistemas de tubería, no pretende,
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bajo ninguna circunstancia...
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