Informe Tecnico
PROCEDIMIENTO EJECUTIVO DE CONSTRUCCIÓN
OASDT2-57
km. 495+726 – km. 495+882
OBRAS ACCESORIAS – 92 SECTORES
TRAMO: RIOJA - TARAPOTO
|Contenido
1. INTRODUCCIÓN 3
2. ALCANCES 3
3. DEFINICIONES 3
4. DOCUMENTACIÓN DE REFERENCIA 3
5. EJECUCIÓN 3
6. DETALLES DE LA INTERVENCIÓN 4
7. ANEXOS 5
1. INTRODUCCIÓN
Elsector de obra accesoria OASDT2-57 ubicado en el tramo Rioja – Tarapoto entre el km. 495+726 – km. 495+882, fue concluido de acuerdo a lo establecido en su respectivo Proyecto de Ingeniería de Detalle.Actualmente el mencionado sector presenta fisuras a nivel de carpeta asfáltica y desnivel en la plataforma que posiblemente se deben a algún problema en la fundación (nivel de subrasante) de laestructura del pavimento.
2. ALCANCES
Este procedimiento establece los criterios, especificaciones, prácticas y consideraciones a seguir para la intervención del sector con el objetivo derestablecer su condición estructural y funcional.
Este procedimiento se debe llevar a cabo para garantizar la factibilidad constructiva y los requerimientos de calidad necesarios.
3. DEFINICIONESPID: Proyecto de Ingeniería de Detalle.
EG-2000: Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras (MTC).
MTC: Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
ASTM: American Societyfor Testing and Materials.
AASHTO: American Association of State Highway and Transportation Officials.
4. DOCUMENTACIÓN DE REFERENCIA
Especificaciones Técnicas:
Especificaciones Técnicas delProyecto de Ingeniería de Detalle aprobado bajo RD 1110-2011-MTC/20:
* Capítulo 3 Sub-bases y bases: Sección 303 Sub-base granular y Sección 305 Base granular.
* Capítulo 2 Movimiento detierra: Sección 210 Terraplenes.
5. EJECUCIÓN
Carpeta asfáltica
Las áreas donde la carpeta asfáltica muestre presencia de fisuras y desnivel deberán ser retiradas en su totalidad.
De...
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