INFORME TRAZO DE LINEA GRADIENTE















































INTRODUCCIÓN

El presente trabajo denominado Diseño Horizontal Definitivo se realizó con el propósito de concluir el diseño de la ruta elegida como la más óptima, lo cual cuenta con el cálculo de la orografía, cálculo de la velocidad de diseño, cálculo del radio mínimo y como tal plasmar la ruta ya evaluada y con el trazo definitivo.
Elcálculo de la orografía sirve para comprender el relieve de una región o zona relativamente pequeña, por lo que su representación cartográfica en mapas a gran escala sirve de manera efectiva para planear obras de infraestructura por ejemplo, el estudio de pendientes en el trazado de una carretera o de una línea de ferrocarril, en el diseño de una represa o de un puente; por lo tanto los resultados deeste cálculo son de vital importancia para la elaboración de un trazo definitivo de una determinada ruta.
Asimismo el cálculo de la velocidad de diseño cuyos criterios que en esta sección se presentan tiene que ver con la variable velocidad como elemento básico para el diseño geométrico de carreteras y como parámetro de cálculo de la mayoría de los diversos componentes del proyecto. Lavelocidad debe ser estudiada, regulada y controlada con el fin de que ella origine un perfecto equilibrio entre el usuario, el vehículo y la carretera, de tal manera que siempre se garantice la seguridad.
Bajo estas consideraciones y mucho criterio, cumplimos con presentar a Nuestro Docente, a Nuestros Compañeros y al público en general el Trabajo antes señalado, el mismoque esperamos se constituya como un instrumento básico y de orientación para alcanzar el desarrollo integral de nuestros compañeros.






OBJETIVOS

OBJETIVOS GENERALES

El principal objetivo que mi grupo ha querido alcanzar es el de incrementar el criterio de elaboración de la ruta elegida como la óptima para el trazado de una carretera, asimismo realizar la elaboración del cálculo deorografía de manera que podamos evaluar la zona donde se realizara la carretera para así tomar decisiones que favorezcan al tránsito de vehículos.
También se ha propuesto mi grupo realizar una óptima evaluación del cálculo de la velocidad de diseño es decir trabajar con la variable velocidad como elemento básico para el diseño geométrico de carreteras y como parámetro de cálculo de lamayoría de los diversos componentes del proyecto.
Otro objetivo es el de familiarizarnos con obras de carácter viales, para tener una idea más clara de una rama muy grande dentro de nuestra carrera profesional, consecuentemente despejar nuestras dudas y poder sacar conclusiones de análisis y criterio en el campo de las obras viales.
Es así que de esta forma podamos capacitarnos y llegar aformarnos como buenos profesionales e innovar en la construcción de obras viales.

















OBJETIVOS ESPECIFICOS

El presente informe monográfico trata sobre los aspectos más importantes acerca del (DISEÑO GEOMETRICO0 DE CARRETRAS) tales como son son el Trazado de rutas en el plano, la línea gradiente o la pendiente de evaluación de las rutas entre otros aspectos es asi que de manera clara ypráctica damo0s a conocer o ya mencionado para n mejor entendimiento. El trazado geométrico de las carreteras implica muchos puntos a tomar en cuenta ya un mal manejo de los conceptos puede ocasionar retrasos o inconvenientes en nuestro diseño por ello es conveniente conocer bien estos temas para los posteriores temas.

MARCO TEORICO

DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS

En el diseño geométrico decarreteras es la parte más importante ya que nos dará una idea concreta del diseño de una carretera .Se debe tomar muy en cuenta el tipo de topografía del terreno porque de esta se determinara su funcionalidad, su costo, su seguridad y otros aspectos importantes.



Por su Competencia
Carreteras Nacionales: Son carreteras de primer orden que se encuentran dentro de la jurisdicción de un...