INFORME VIERNES

CHILLÁN, 08/10/2015

ELEMENTOS
MECÁNICOS DE
ROTACIÓN Y
TRANSMISIÓN.

DOCENTE:
SECCIÓN:
ALUMNOS:
FECHA:

EMRYT

Elizardo Campos.
EImE 402.
Jordan Olave / Diego Rivas.
09/10/2015.

 RODAMIENTOS.
Definición.
Los rodamientos son elementos mecánicos que aseguran un enlace móvil entre dos elementos de un mecanismo,
uno que se encuentra en rotación con respecto a otro; siendo su función principal elde permitir la rotación
relativa de dichos elementos bajo carga, con precisión y con un rozamiento mínimo.
También son conocidos como relamán, rolinera, balinera, balero, rodaje, caja de bolas, bolillero, etc. Es un tipo
de cojinete que reduce la fricción entre un eje y las piezas conectadas a éste por medio de rodadura, que le sirve
de apoyo y facilita su desplazamiento.
Los rodamientos seclasifican en rodamientos radiales y de empuje esto dependerá de la dirección de la carga
principal. .Adicionalmente, y dependiendo de los elementos de rodadura, están clasificados en rodamientos de
bolas o de rodillos, estando éstos a su vez divididos por diferencia de diseño o aplicación específica.
Estos rodamientos se clasifican en radiales y empuje:

Rodamientos radiales:
Rodamiento de Bolas deRanura Profunda: Los rodamientos de una hilera de
bolas de ranura profunda son el tipo más común. Su campo de aplicación es muy
amplio. Las ranuras de los caminos de rodadura de los aros interior y exterior constan
de arcos circulares de un radio ligeramente mayor que el de las bolas. Adicionalmente
a las cargas radiales se les pueden imponer cargas axiales en ambas direcciones.
Debido a su bajo par,son muy aconsejables en las aplicaciones que requieran altas
velocidades y bajas pérdidas de potencia.
Además de los rodamientos de tipo abierto, estos rodamientos frecuentemente
incorporan blindajes de acero o sellados de caucho en una o ambas caras y están pre
lubricados con grasa. A veces también se utilizan anillos de resorte sobre el aro
exterior. El tipo más común de jaula es el de aceroprensado. Y pueden ser de una o
doble hilera.

Rodamiento de Bolas de Contacto Angular: Diseñados para cargas
combinadas, proporcionan unas disposiciones de rodamientos rígidas. Los
rodamientos de dos hileras, también disponibles con obturaciones, simplifican
las disposiciones ya que pueden soportar y fijar un eje en ambas direcciones.
Los rodamientos de bolas con cuatro puntos de contacto ahorranespacio
cuando las cargas axiales actúan en ambas direcciones. Pueden ser de una o
doble hilera, también si como existen unos que son emparejados.

EMRYT

Rodamiento de Bolas Autoalineantes: El aro interior posee dos caminos de
rodadura y el aro exterior posee un solo camino de rodadura esférico cuyo centro
de curvatura coincide con el eje del rodamiento; así pues, el eje del aro interior,
lasbolas y la jaula pueden deflectar hasta un cierto límite alrededor del centro del
rodamiento. Consecuentemente los pequeños desalineamientos angulares del eje
o del alojamiento causado por el mecanizado o errores de montaje son
automáticamente corregidos.
Frecuentemente estos rodamientos constan de agujero cónico para ser montados
utilizando un manguito de montaje.

Rodamiento de Rodillos Cilíndricos:En rodamientos de este tipo, los
rodillos cilíndricos están en contacto lineal con los caminos de rodadura.
Tienen una alta capacidad de carga radial y son aconsejables para altas
velocidades. Existen diferentes tipos denominados NU, NJ, NUP, N, o NF
para rodamientos de una hilera, y NNU o NN para rodamientos de doble
hilera, dependiendo del diseño o ausencia de rebordes laterales. Algunosrodamientos de rodillos cilíndricos carecen de reborde en ambos aros, esto
permite que ambos aros puedan desplazarse axialmente el uno respecto al
otro. Este tipo puede ser utilizado como rodamiento de extremo libre. Los
rodamientos de rodillos cilíndricos cuyo aro exterior o interior consta de
rebordes a ambos lados, mientras que el otro aro no consta de reborde
alguno, pueden soportar cargas axiales...