Informe L Neas De Vida Aparcamiento Transantiago







Informe líneas de vida aparcamiento transantiago.




Santiago Agosto 2015.









El siguiente informe es un resumen de las visitas a terrenos realizadas en el transcurso de la semana del 2 al 7 de agosto, a los distintos aparcaderos del transantiago de la empresa Alsacia S.A. en donde se adjuntaran fotos de estos. Además se expondrán las consultas y las distintas observaciones porparte de los prevencionistas de riesgos de cada depósito.
Deposito: Huechuraba.
Fecha: 5/8/2015.
Líneas de vidas islas de combustible: 1
Líneas de vida mantención: 2
Observaciones:
El carril de la línea de vida se encuentra muy alto, se nos pregunto si los nuevos podían ser un poco más bajos.
En el área de mantenimiento pidieron cotizar ambos tipos de líneas ya sean estas de tipo retráctil o decarril, la prevencionista dio a conoces que preferiría retráctil en esta zona.
Se pide un presupuesto por la mantención de las líneas ya existentes en el taller de mantención del depósito.
La línea de vida ubicada en el sector de la isla de combustible debe ser por el lado izquierdo de esta (no hacia la calle) ya que el camión de ubica en ese lugar para hacer la descarga.
Se adjuntan fotos deldeposito:



Deposito: Maipu Alsacia.
Fecha: 6/8/2015.
Líneas de vidas islas de combustible: 2
Líneas de vida mantención: 7
Observaciones:
Se pide un presupuesto por la mantención de las líneas ya existentes en el taller de mantención del depósito.
La descarga del camión se realiza fuera de la isla, pero los operadores no se suben al camión para revisar los sellos de control, de todas maneras sepide presupuesto por línea de vida retráctil.
Se pide presupuesto por ambos tipos de línea de vida en zona de mantención.
Se adjuntan fotos del depósito.



Deposito: Puente Alto.
Fecha: 7/8/2015.
Líneas de vidas islas de combustible: 1
Líneas de vida mantención: 2
Observaciones:
Se pide un presupuesto por la mantención de las líneas ya existentes en el taller de mantención del depósito, sondos líneas largas y dos cortas.
La descarga del camión se realiza fuera de la isla, se pide línea retráctil para esta zona.
Se pide presupuesto por tipo de línea de vida de carril en zona de mantención.
Se adjuntan fotos del depósito.



Deposito: Renca.
Fecha: 5/8/2015.
Líneas de vidas islas de combustible: 1
Líneas de vida mantención: 3
Observaciones:
Se pide un presupuesto por lamantención de las líneas ya existentes en el taller de mantención del depósito.
Prevencionista pide que la línea de vida de la isla de combustible sea cambiada al sector de lavado debido a que los operadores no suben al camión ya que este es computarizado.
Se pide presupuesto por ambos tipos de línea de vida en zona de mantención.
Se adjuntan fotos del depósito.


Deposito: Pajaritos.
Fecha:6/8/2015.
Líneas de vidas islas de combustible: 1
Líneas de vida mantención: 3
Observaciones:
Se pide un presupuesto por la mantención de las líneas ya existentes en el taller de mantención del depósito.
Se pide presupuesto por línea de vida retráctil en la isla de combustible.
Se pide presupuesto por ambos tipos de línea de vida en zona de mantención.
Se adjuntan fotos del depósito.Deposito: Lo Echevers.
Fecha: 6/8/2015.
Líneas de vidas islas de combustible: 1
Líneas de vida mantención: 3
Observaciones:
Se pide un presupuesto por la mantención de las líneas ya existentes en el taller de mantención del depósito.
Se pide presupuesto por línea de vida retráctil en la isla de combustible, el camión descarga a próximamente a 20 metros de donde se encuentra la isla, no se puedecolocar una estructura ya que se ocupa todo el espacio para aparcar buses.
Solo se ocupa una isla para cargar combustible.
Se pide presupuesto de línea de vida por carril en zona de mantención.
Se adjuntan fotos del depósito.


Deposito: Maipu Express.
Fecha: 6/8/2015.
Líneas de vidas islas de combustible: 4
Líneas de vida mantención: 8
Observaciones:
Se pide un presupuesto por la...