informe
Páginas: 6 (1286 palabras)
Publicado: 21 de abril de 2013
INTRODUCCION
El siguiente trabajo tiene como propósito indagar sobre las características y problemas que presenta el reconocido canal del dique a lo largo de toda su extensión, debido a la importancia que representa este recurso hídrico como principal proveedor de agua a la ciudad de Cartagena de Indias y a demás poblaciones vecinas. Basándonos en nuestros previos conocimientos adquiridosdurante el curso de hidráulica y complementándolos con la información obtenida en las diferentes fuentes de información esperamos cumplir con los objetivos trazados al inicio de la investigación, identificando de esta forma las propiedades y/o características hidráulicas que posee el canal en mención.
TABLA DE CONTENIDO
Introducción 2
1. Breve reseña histórica 4
2. Especificacióndel canal 4
2.1. Intervenciones 4
2.2. Dimensiones 5
3. Sedimentos en el canal .…………………………………………………………5
4. Ciénegas…………………………………………………………………………….5
5. Beneficios y problemas 6
6. Bibliografía 7
EL CANAL DEL DIQUE
1. Breve Reseña Histórica
En sus inicios el Canal del Dique fue una idea basada en un camino "mixto" desde la ciudad de Cartagena hasta el río Magdalena. Esta idea seconsolido en el siglo XVII de unir las lagunas y ciénagas de la Gobernación de Bolívar con el Río, para hacer esta vía navegable, debido a que en época invernal la vía terrestre era intransitable. 1
Tras un notable esfuerzo se recaudo el dinero necesario para la interconexión de las lagunas, para lo cual se encargo de reunir más de 200 hombres, para la construcción de la obra.
2.Especificaciones del canal
El canal de dique desde que se desprende del rio Magdalena a la altura del municipio de Calamar, Bolívar hasta que desemboca en la bahía de Cartagena en el corregimiento de Pasacaballos tiene una longitud de 116 km con un ancho promedio de 100 metros, siendo un canal sin recubrimiento ya que este fue excavado desde sus inicios.
2.1 Intervenciones
Gracias a las sucesivasrectificaciones realizadas al canal, se han mantenido los niveles suficientes para permitir la navegación sobre este delta, como se muestran a continuación:
AÑO
PROYECTO
1844-1848 Apertura de una nueva comunicación (8Km)en línea recta entre Río Magdalena y Sta. Lucía. Ing. Civil G.M. Totten.
1923-1930 Rectificaciones y dragados del orden de 11.000.000 m3 de sedimentos removido. TheFoundation Company
1934 Excavación del denominado Corte de Paricuica, desde el sector de Matunilla hasta Caño del Estero. El que permitió la
Comunicación del Río Magdalena con la Bahía de Cartagena. Frederick Snare Co.
1950-1952 Rectificación y ampliación del cauce, se suprimió la antigua conexión de salida a la ciénaga de Matunilla y se mantiene la desembocadura en Pasacaballos vía Caño del Estero.Standard Dredging
1957 Con el objeto de reducir aportes a Bahía de Cartagena, se
abre en el Km 100 del Canal un caño hacia la ciénaga de
Matunilla y la Boca de las Calderas, que descargan sobre la
Bahía de Barbacoas.
1959-1961 Con el objeto de reducir aportes a Bahía de Cartagena, se abre en el Km 108 del Canal el caño Lequerica.
1982-1985 Obras para solucionar: la sedimentación enel canal y en la bahía, la formación de barras de sedimentos. Dragado de
ampliación y rectificación, fijación del cauce con espolones,
construcción de piscinas marginales para disponer
sedimentos, construcción de conexión entre ciénagas,
dragado de trampas de sedimentos: Calamar, Correa,
Matunilla, Lequerica y Pasacaballos.
Consorcio Constructora Sanz y Cía & Cobe Ltda y LayneDredging Co.
Fuente: CARINSA-INCOPLAN, 1993.
2.2 Dimensiones
Luego de la última rectificación realizada al canal en el año de 1982 para evitar la rápida sedimentación se implementaron obras hidráulicas donde se dragaron 18.800.000m3 (el doble de volumen que se drago en el año 1952), quedando el canal con una profundidad mínima de 2,5 mts, un ancho mínimo de la superficie del agua de 75 mts y...
El siguiente trabajo tiene como propósito indagar sobre las características y problemas que presenta el reconocido canal del dique a lo largo de toda su extensión, debido a la importancia que representa este recurso hídrico como principal proveedor de agua a la ciudad de Cartagena de Indias y a demás poblaciones vecinas. Basándonos en nuestros previos conocimientos adquiridosdurante el curso de hidráulica y complementándolos con la información obtenida en las diferentes fuentes de información esperamos cumplir con los objetivos trazados al inicio de la investigación, identificando de esta forma las propiedades y/o características hidráulicas que posee el canal en mención.
TABLA DE CONTENIDO
Introducción 2
1. Breve reseña histórica 4
2. Especificacióndel canal 4
2.1. Intervenciones 4
2.2. Dimensiones 5
3. Sedimentos en el canal .…………………………………………………………5
4. Ciénegas…………………………………………………………………………….5
5. Beneficios y problemas 6
6. Bibliografía 7
EL CANAL DEL DIQUE
1. Breve Reseña Histórica
En sus inicios el Canal del Dique fue una idea basada en un camino "mixto" desde la ciudad de Cartagena hasta el río Magdalena. Esta idea seconsolido en el siglo XVII de unir las lagunas y ciénagas de la Gobernación de Bolívar con el Río, para hacer esta vía navegable, debido a que en época invernal la vía terrestre era intransitable. 1
Tras un notable esfuerzo se recaudo el dinero necesario para la interconexión de las lagunas, para lo cual se encargo de reunir más de 200 hombres, para la construcción de la obra.
2.Especificaciones del canal
El canal de dique desde que se desprende del rio Magdalena a la altura del municipio de Calamar, Bolívar hasta que desemboca en la bahía de Cartagena en el corregimiento de Pasacaballos tiene una longitud de 116 km con un ancho promedio de 100 metros, siendo un canal sin recubrimiento ya que este fue excavado desde sus inicios.
2.1 Intervenciones
Gracias a las sucesivasrectificaciones realizadas al canal, se han mantenido los niveles suficientes para permitir la navegación sobre este delta, como se muestran a continuación:
AÑO
PROYECTO
1844-1848 Apertura de una nueva comunicación (8Km)en línea recta entre Río Magdalena y Sta. Lucía. Ing. Civil G.M. Totten.
1923-1930 Rectificaciones y dragados del orden de 11.000.000 m3 de sedimentos removido. TheFoundation Company
1934 Excavación del denominado Corte de Paricuica, desde el sector de Matunilla hasta Caño del Estero. El que permitió la
Comunicación del Río Magdalena con la Bahía de Cartagena. Frederick Snare Co.
1950-1952 Rectificación y ampliación del cauce, se suprimió la antigua conexión de salida a la ciénaga de Matunilla y se mantiene la desembocadura en Pasacaballos vía Caño del Estero.Standard Dredging
1957 Con el objeto de reducir aportes a Bahía de Cartagena, se
abre en el Km 100 del Canal un caño hacia la ciénaga de
Matunilla y la Boca de las Calderas, que descargan sobre la
Bahía de Barbacoas.
1959-1961 Con el objeto de reducir aportes a Bahía de Cartagena, se abre en el Km 108 del Canal el caño Lequerica.
1982-1985 Obras para solucionar: la sedimentación enel canal y en la bahía, la formación de barras de sedimentos. Dragado de
ampliación y rectificación, fijación del cauce con espolones,
construcción de piscinas marginales para disponer
sedimentos, construcción de conexión entre ciénagas,
dragado de trampas de sedimentos: Calamar, Correa,
Matunilla, Lequerica y Pasacaballos.
Consorcio Constructora Sanz y Cía & Cobe Ltda y LayneDredging Co.
Fuente: CARINSA-INCOPLAN, 1993.
2.2 Dimensiones
Luego de la última rectificación realizada al canal en el año de 1982 para evitar la rápida sedimentación se implementaron obras hidráulicas donde se dragaron 18.800.000m3 (el doble de volumen que se drago en el año 1952), quedando el canal con una profundidad mínima de 2,5 mts, un ancho mínimo de la superficie del agua de 75 mts y...
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