INFORME

Proceso de importación terrestre Argentina

Avon es un compañía líder en venta directa a nivel mundial, esta se realiza puerta a puerta a través de catálogos, la forma de trabajar es por campañas, las cuales tienen una duración entre 11 y 13 días hábiles, Avon Chile cuenta hoy con una fuerza de venta de 130.000.- consejeras y con 20 campañas al año, por lo cual sus folletos cambianconstantemente, la velocidad de la operación es realmente impresionante.

Con 2 meses de antelación el área de estimados carga en sistema la demanda de los productos cosméticos regulares, pero por la forma de venta el estimado de demanda presenta una variación constante, por lo cual dentro de los métodos de estimación se encuentra el Tissue Trend en cual es calculado 7 días antes del comienzo decampaña, este resulta ser un número mucho más cercano a la realidad, presentando grandes desviaciones entre su estimación inicial y este, pero no es el definitivo, tenemos el Billing Trend con el cual se realiza una proyección con la venta real del primer día, visualizando el resto de la campaña, abastecer se traduce productos cosméticos se traduce en una situación de alto stress.

Pornuestra difícil geografía Avon ha tenido que luchar durante muchos años para cubrir hasta los rincones más alejados de nuestro país, contando con representante de ventas inclusive en Isla de Pascua y Tierra de Fuego, siendo esta una tarea logística de gran magnitud, nuestra compañía cuenta con zonas, las cuales se distribuyen en zona Norte, Centro y Sur. La distribución de los pedidos esprincipalmente terrestre, no siendo esta la única vía, ya que para zonas extremas se necesita embarques combinados o simplemente aéreos, nuestra modalidad de ventas nos obliga a cubrir todos nuestro puntos en un tiempo limitado y sin errores, ya que el camión que salió a reparto a la zona norte hoy, no irá hasta dentro de 13 días nuevamente.

Por otra parte Avon Chile se abastece en un 80% deproductos cosméticos de Argentina, por lo cual el transporte y la agilidad en el proceso de importación es de vital importancia, los tiempos de transito establecidos eran de 10 días en época de invierno, es decir fines de Abril y principios de Octubre, y en tiempos normales 5 días de transit time, por otra parte debíamos lidear constantemente con los cierres de la cordillera, siendo siempre losresponsables finales del no abastecimiento a nuestras consejeras. El ser el último eslabón de la cadena no convertía en responsables de situaciones que se encontraban fuera de nuestro control, en las reuniones de abastecimiento el foco estaba centrado en nuestro departamento. No importando que tipo de error o situación se produjese.

Teníamos muchos contra tiempo con los cuales debíamosinteractuar, alguno de ellos eran:

La planta de Argentina abastece a varios países de América, por lo cual cuando un producto se sobre vende en varios países al mismo tiempo, el despacho se realizará de la siguiente manera; prioridad el más lejano, luego el que le sigue y por último el más cercano, que es el caso Chile.



Estimados no cargados en sistema, errores en la demanda, capacidad deplanta, líneas de producción que competían entre sí, poca flexibilidad para reaccionar ante las continuas sobre ventas, falta de producción de la planta, diferencias de inventario de materias primas y componentes para la elaboración de productos, componentes rechazados por defectos, retraso en el proceso de exportación por parte de nuestra filial en Argentina, además de otros factores externoscomo, problemas de energía, paro constante por la situación política Argentina, racionalización en la venta de combustible, cierre de cordillera por condiciones climáticas adversas, alto costo para embarques aéreos, entre otros.

Ante este hecho es que Logística internacional decide hacerse cargo del problema, realizando un análisis y mejoramiento continuo de los procesos, como ha sido...