Informe

Índice
Título Página

I. Introducción 4
II. Objetivos 5
III. Conclusión 10
IV. Terminologías 11
V. Bibliografía 12Introducción

El proyecto, la construcción y la conservación de las cimentaciones en la Red de Carreteras del país han de cumplir unosrequisitos mínimos que se exponen en esta parte del informe.
Las cimentaciones de las obras de fábrica, las bases de apoyo de los terraplenes y los tratamientos del terreno han de proyectarse, construirse yconservarse de manera que sean capaces de soportar las solicitaciones a que puedan verse sometidas a lo largo de la vida útil que se haya asignado a la carretera en el momento en que fue proyectada.Cuando no existiera normativa específica y salvo indicación expresa en otro sentido, a los efectos de este informe se puede suponer que la vida útil de una obra de cimentación es de cien (100) años.La vida útil de obras auxiliares y provisionales puede ser más corta.
Las cimentaciones y el terreno tratado (si es el caso) no sólo han de soportar con seguridad suficiente las cargas impuestas, sinotambién sufrir deformaciones limitadas, de manera que no se sobrepasen los límites admisibles por razones estéticas y de servicio.
En este informe se hace un uso frecuente de la palabra «proyecto».El concepto correspondiente no debe restringirse exclusivamente a la fase inicial de definición y planificación de la carretera sino entenderse con un sentido más amplio. Siempre que haya de tomarsealguna decisión o emprender una acción concreta es necesario un cierto estudio de la situación, un análisis de alternativas y un proyecto de la acción o decisión correspondiente. Siempre se debecomprobar que la solución (o decisión) adoptada cumple los requisitos mínimos exigibles.
Sin perjuicio de que el ingeniero pueda utilizar en su proyecto los procedimientos de comprobación que crea más...