Informe

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL.
(UNEFA)
NUCLEO GUARICO – SEDE TUCUPIDO







INFORME



Profesor: Alumnos:
Magli HerreraCésar Muñoz
Maguil Camero
Jesús Bolívar
Jesús Reyes

Pavimento.

Se llama Pavimento al conjunto de capas de material seleccionado que reciben en forma directa las cargas del tránsito y las transmiten a los estratosinferiores en forma disipada, proporcionando una superficie de rodamiento, la cuela debe funcionar eficientemente.

Funcionalidad.
Las condiciones necesarias para un adecuado funcionamiento son las siguientes: anchura, trazo horizontal y vertical, resistencia adecuada a las cargas para evitar las fallas y los agrietamientos, además de una adherencia adecuada entre el vehículo y el pavimento aún encondiciones húmedas. Deberá presentar una resistencia adecuada a los esfuerzos destructivos del tránsito, de la intemperie y del agua. Debe tener una adecuada visibilidad y contar con un paisaje agradable para no provocar fatigas. Puesto que los esfuerzos en un pavimento decrecen con la profundidad, se deberán colocar los materiales de, mayor capacidad de carga en las capas superiores, siendo de menorcalidad los que se colocan en las terracerías, además de que son los materiales que más comúnmente se encuentran en la naturaleza, y por consecuencia resultan los más económicos.
La división en capas que se hace en un pavimento obedece a un factor económico, ya que cuando determinamos el espesor de una capa el objetivo es darle el grosor mínimo que reduzca los esfuerzos sobre la capa inmediatainferior. La resistencia de las diferentes capas no solo dependerá del material que la constituye, también resulta de gran influencia el procedimiento constructivo; siendo dos factores importantes la compactación y la humedad, ya que cuando un material no se acomoda adecuadamente, éste se consolida por efecto de las cargas y es cuando se producen deformaciones permanentes
Red Vial Venezolana.Venezuela cuenta con autopistas a las que se suma una red de carreteras que cubren el territorio nacional, usadas por líneas de autobuses, vehículos particulares y de carga que conectan todo el territorio. La densidad de autopistas es alta en el área centro-norte, en el Distrito capital y en los estados de Miranda, Aragua, Lara, Zulia, Anzoátegui, Monagas, Yaracuy,Falcón y Carabobo; éstas se prolongan enun sistema de autopistas hacia el interior del país, conectando los centros urbanos con las áreas rurales lejanas, además de poseer aeropuertos entre los que destacan internacionales como los de Maiquetía, Porlamar, Maracaibo, Barcelona, Valencia, San Cristóbal y San Antonio en Táchira.
A continuación se nombra 2 de las autopistas mas importantes del Pais:
La Autopista Caracas - La Guaira esuna autopista de Venezuela que comunica a la capital Caracas con el Segundo Puerto en importancia y trafico del país, así como el principal aeropuerto venezolano (el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar), ubicados en La Guaira y en Maiquetía respectivamente en el estado Vargas, fue proyectada y construida por el gobierno del general Marcos Pérez Jiménez y la Junta Militar de Gobierno que lo precedió,las obras se iniciaron en 1950 y tardaron casi 4 años en ser concluidas, siendo inaugurada para finales de 1953.El Viaducto Nº 1 de la Autopista Caracas - La Guaira es el primero de los tres puentes que cruzaban el valle de la quebrada de Tacagua. En marzo del 2006, el viaducto colapsó, sin víctimas humanas ni daños materiales, a excepción del puente en sí, pero en junio del 2007 se inauguró...