INFORME

FRECUENTES ACCIDENTES DE MOTOCICLISMO EN LA CIUDAD DE MONTERO


Introducción:
En la actualidad los accidentes constituyen una de las principales causas de mortalidad en muchos países. Además, no es posible calcular, la enorme cantidad de lesiones graves y leves, de sufrimientos y de pérdidas económicas que los accidentes producen. Entre todos lostipos de accidentes, los causados por los vehículos de motor son los que cobran mayor cantidad de vidas y tienden a ser más graves. En la ciudad de montero el transporte de las personas de un lugar a otro dentro de la ciudad es en motocicleta, donde nosotros hemos visto la necesidad de hacer un estudio de este problema para reconocer las diferentes causas de estos accidentes y para así poder daralgunas sugerencias para reducir el índice de accidentes fatales en Montero.

Antecedentes:

En los países de las Américas mueren cada año más de 130,000 personas y más de 1, 200,000 sufren heridas y cientos de miles quedan discapacitadas a consecuencias de las colisiones, choques o atropellos en las vías. Los costos para la sociedad en general, las familias y el sector salud en particular sonconsiderablemente altos. No obstante, a pesar que existe un consenso generalizado en que la mayoría de estas situaciones son evitables, la falta de políticas públicas adecuadas, permanentes y coherentes con la situación de cada país agrava aún más el problema.

La incidencia de los accidentes moto ciclísticos es un serio problema de salud público y social en el mundo.

Pero aunque las motocicletascuenten con muchas "virtudes" no debemos olvidar que es un vehículo muy peligroso, el que lleva a la inconsciencia de muchos. Incluso usando casco, los golpes que podemos tener en un accidente son muchísimo más graves que los que podríamos tener viajando en un auto.

Por lo general cometemos el error de asociar la moto con la diversión, tomando a este vehículo como el ideal en verano, envacaciones, en salidas con amigos, etc. Pero lamentablemente no pensamos en la forma de cuidarnos o protegernos en caso de un accidente, dejando a un lado el uso del casco, guanteletes, chaquetas, rodilleras, pantalones especiales, botas, entre otras, ya sea por irresponsabilidad, incomodidad, calor o falta de costumbre.


Informaciones:

La Organización Mundial de Salud (OMS), en su informe 2012 afirma queen el mundo anualmente mueren por accidente de tránsito 1.25 millones personas y resultan lesionados entre 20 a 50 millones de ellas. Según la organización panamericana de la salud cada muerte por accidentes de tránsito representa, en promedio una pérdida de alrededor de 30 años de esperanza de vida (8). En los países pobres los accidentes de tránsito dejan pérdidas económicas de hasta el 3%del producto interno bruto (PIB). (6)
Edad
El 48% de las muertes que se producen en mundo por accidentes de tránsito ocurren en personas de entre 15 y 44 años.
Sexo
Desde una edad temprana, los varones tienen más probabilidades que las mujeres de verse involucrados en accidentes de tránsito. Los hombres son las víctimas de unas tres cuartas partes (73%) de las muertes por accidentes de tránsito. Entrelos conductores jóvenes, los varones menores de 25 años tienen el triple de posibilidades de morir en un accidente de tránsito que las mujeres jóvenes

El 50% de los accidentes se dio por la responsabilidad de los conductores de otros vehículos y no de la motocicleta, resaltando que el 70% de los errores del otro conductor no había visto al motociclista. Los conductores de los otros vehículos queestán en posesión del permiso de conducir motocicletas son menos propensos a colisionar con ellas. (13)
En el 37% de los casos, el factor principal causante del accidente es el mismo conductor de la motocicleta. (13)
En el 70% de los casos, las velocidades a las que ocurrieron los accidentes de las motocicletas estaban por debajo de los 50 Km/h. (13)
En los accidentes, el otro conductor (El del...