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UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO
PROGRAMA ACADÉMICO DEINGENIERÍA CIVIL





Asignatura: TOPOGRAFIA II
DOCENTE : ING. MARCO ANTONIO SILVA PALOMINIO
ALUMNO : NILTON GAMARRA COTOHUANCA
CODIGO : 011100393-B
SEMESTRE : 2013-I

CUSCO – PERU
2013


INDICE

I. INTRODUCCION………………………………………………………


II. ASPECTOS GENERALES:………………………………………………..


III.OBJETIVOS……………………………………………………………


IV. ANTECEEDENTES. ………………………………………………...........


V. MARCO TEÓRICO………………………………………………………


VI. INSTRUMENTOS Y MATERIALES UTILIZADOS……………………………

VII. DESCRIPCIÓN DE LA PRACTICA………………………………………


VIII. .TRABAJO DE GABINETE……………………………………………..


IX. CONCLUSIONES…………………………………………………………

X. RECOMENDACIONES………………………………………………


XI. BIBLIOGRAFIA Y WEBGRAFIA …………………………………………


XII. ANEXOS………………………………………………………..………I. INTRODUCCIÓN

La movilización o transporte de personas y mercancías de todo tipo, dentro de un paísespecíficamente dentro de una provincia, distrito, un centro poblado, etc. Se realiza en gran parte
 
Usando vías y sistemas de transporte terrestre; siendo los mas difundidos los transportes con camiones, autobuses, automóviles de todo tipo, que circulan por las calles y avenidas urbanasy en las carreteras.
La practica: DISEÑO DE EJE DE CARRETERA 0 A 1120m, realizada dentro del curso de Topografia contribuye a la formación del estudiante de ingeniería
De esta manera, la construcción de carreteras en nuestro país es indispensable para el desarrollo social, económico y cultural y más aún lo es la formación de profesionales capacitados en este campo








II. ASPECTOSGENERALES:

II.1.- Ubicación:
Nombre: La Rinconada
Distrito San Jerónimo
Sector(APV) Tupac Amaru
Provincia Cusco
Departamento Cusco
Región Sur Oriental del Perú
II.2.- Fecha de la práctica:
La práctica fue realizada:
(15-03-13)
II.3.-Integrantes del grupo:
Nilton Gamarra Cotohuanca
Reynaldo Tueros Rojas
Jhon Qquenaya ChampiRudy Cueva Cuyo
Erick Coa Pineda
Fernando Rabanal Velarde
Joykar Gomez Ayala
Carlos Tupa Garate

III. Objetivos

III.1.- Objetivo General:

Trazar y diseñar un eje de carretera, tomando criterios de accesibilidad, tipo de carretera, pendiente, etc.


III.2.- Objetivos Específicos:

Aprender a elaborar un Perfil Longitudinal.

Aprender a elaborar y calcular los cortes y rellenos en cada unode los cortes transversales.

Así mismo aprender a elaborar planos respectivos a los temas mencionados

Operar los instrumentos topográficos requeridos adecuadamente, al realizar el polígono con la estación total para evitar error.

Poner en práctica los conocimientos matemáticos, teóricos, y algunas habilidades en el proceso del trabajo con estación total.

Maniobrar de manera correcta, laestación, incluyendo los diversos parámetros que en este se encuentren.

Transcribir los datos de campo a la libreta topográfica para luego, luego plasmar en un plano con ayuda de los datos de la libreta topográfica,

Adaptarnos mejor al uso de los instrumentos aplicados en el levantamiento ya que estos serán de vital importancia a futuro.



IV. ANTECEDENTES:

Ya ejecutado la practica anterior unreconocimiento de la zona donde se trazara el eje de carretera, se va a la zona para la toma de puntos a través del eje de la carretera.











V. MARCO TEORICO:

ESTACION TOTAL:
Se denomina estación total a un aparato electro-óptico utilizado en topografía, cuyo funcionamiento se apoya en la tecnología electrónica. Consiste en la incorporación de un distanció metro y un microprocesador a unteodolito electrónico.
Algunas de las características que incorpora, y con las cuales no cuentan los teodolitos, son una pantalla alfanumérica de cristal líquido (LCD), leds de avisos, iluminación independiente de la luz solar, calculadora, distanció metro, trackeador (seguidor de trayectoria) y la posibilidad de guardar información en formato electrónico, lo cual permite...