Informes de la construcción vol. 58, 504, 39-54

Informes de la Construcción Vol. 58, 504, 39-54 octubre-diciembre 2006 ISSN: 0020-0883

La carretera como elemento de valor paisajístico y medioambiental. Captación del valor del paisaje a través de la carretera The road as an inherent component of the landscape. A tool to approach the landscape to the viewer
I. Otero(*), I. Cañas(**), P. Esparcia(***), M. Navarra(****), M.ª C. Martín(*****),E. Ortega(******)

RESUMEN A medida que se incrementa el uso de las carreteras, se potencia la importancia de la relación paisaje-carretera, ya que esta última contribuye al acercamiento del ciudadano a la naturaleza y a la necesaria sensibilización sobre su entorno. El presente artículo resume un proyecto cuyo objetivo principal fue abordar el estudio de los valores paisajísticos de lascarreteras. Dicho estudio se puede plantear considerando principalmente dos aspectos: la vía como elemento del paisaje y la vía como elemento de acercamiento del paisaje al observador; el análisis de las infraestructuras lineales se aborda entonces desde la consideración de la vía como componente inherente del paisaje y desde la consideración de su integración en el medio. 113-79 Palabras clave:carreteras, paisaje, infraestructuras lineales, naturaleza.

SUMMARY As the roads use increases, the relevance of the relationship between landscape and road is promoted because it contributes to the citizen approach to nature and to the necessary sensitisation about the environment. This paper summarizes a project with the aim of study the landscape values of the roads. This study could be done takinginto account two aspects: the road as a landscape element and the road as a tool to approach the landscape to the viewer; the analysis of linear infrastructures is done from the consideration of the road as an inherent component of the landscape and from the consideration of its integration in the environment.

Keywords: roads, landscape, linear infrastructures, nature.

( ) * **) ( ***) (****) ( *****) ( ******) (

Profesor titular de Universidad / Construcción y vías rurales. ETSI de Montes (UPM). Profesor titular de Universidad / Construcción y vías rurales. ETSI de Agrónomos (UPM). Ldo. Ciencias Ambientales, Universidad Rey Juan Carlos Becaria / Construcción y vías rurales. ETSI de Montes (UPM). Profesora de la Universidad Católica de Ávila Becario predoctoral / Centro deInvestigación del Transporte Persona de contacto/Corresponding author: I. Otero
Fecha de recepción: 25-IX-05 Fecha de aceptación: 15-VII-06

I. Otero, I. Cañas, P. Esparcia, M. Navarra, M.ª C. Martín, E. Ortega

1. INTRODUCCIÓN Podemos entender por paisaje la manifestación externa de los procesos que tienen lugar en el territorio, lo que significa una fuente de información que el hombreinterpreta, analiza y experimenta (1). En todo paisaje se pueden definir tres componentes: el espacio visual, formado por una porción del terreno, la percepción de este territorio, y un tercero, constituido por el hombre (2). La percepción del territorio que tienen los distintos individuos y grupos sociales está sesgada a la realidad en función de sus valores culturales, sus experiencias y sus aspiraciones…Cada territorio es distinto según los ojos que lo contemplan, aunque está claro que existen imágenes colectivas, que concuerdan en su apreciación. El paisaje contemplado como recurso y patrimonio cultural del hombre está adquiriendo una consideración creciente en el conjunto de los valores ambientales que demanda la sociedad. Debido a esta nueva dimensión del paisaje como recurso existe unatendencia a objetivarlo valorándolo estética y ambientalmente, lo que implica conservarlo debidamente en unos lugares y reproducirlo en otros para establecer contactos y relaciones con el hombre. La integración del paisaje como variable del medio ha pasado a ser una necesidad urgente de tratar, y su estudio y valoración, previas a cualquier proyecto de ordenación. Por otra parte, las obras de...