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UNIVERDIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE MINAS

ANÁLISIS DE VIDEOS
SOBRE
OPERACIONES EN
CONSTRUCCIÓN DE
TUNELES
ALUMNO:
10434001-11
DOCENTE:
ING. MORALES RODRIGUES, FRANCISCO

CICLO:
VII

TRUJILLO-PERU
2014

I.

DESCRIPCIÓN Y ANÁLISIS DE VIDEO DE “CICLO COMPLETO DEL
TRABAJO EN INTERIOR”

Fig 01. Ciclo de trabajo.Este ciclo de trabajo es convencional con perforación y voladura pero con
equipos mecanizados que trabajan con información computarizada,lo cual es
favorable para la precisión y exactitud del trabajo a realizar .Esta compuesto
por diferentes operaciones que se realizan en el frente de trabajo. Inciaciando
con drilling and surveying que consta con un equipo mecanizado

con la

perforación detres taladros a la ves ,cada uno realizando un diseño de
perforación que al término de las perforaciones nos resulta el diseño de malla
de perforación final . Se realiza en 0.2-1 horas .Lo esencial de esta operación
es la reducción en el tiempo de este trabajo , que en mineria es de vital
importancia.

Fig. 02. Equipo con tres perforaciones al mismo tiempo.

La segunda operación detrabajo es cargado del explosivo a usar, que se
realiza con la ayuda de un equipo mecanizado por la complejidad de la altura
de sección .Se realiza en 0.5-2 horas. Así se logra también una mejora en el
tiempo utilizado. Después se realiza blasting and ventilation con una duración
de 0.1-1 horas.

Fig 03.cargado de explosivo y voladura.

La siguiente operacion es loading and hauling que serealiza con face shovel
and LHD-machine con una duración de 2-5 horas . Se realiza porque la sección
del tunel es apropiada para estos equipos ayudando asi en el tiempo de esta
operación.Finalizando esta operación se realiza scaling and cleaning con tres
equipos iniciando con el hidraulic breaker que realiza el desatado de la roca
,después hace su trabajo el cutting head que tambien ayuda en hacercaer la
roca suelta y por último hace su trabajo el scaling tool . Esto se realiza en un
tiempo de 0.2-1.5 horas.En mi opinion esta operación se realiza así por
diferentes motivos como lo puede ser el tema económico (capaz le resulta más
eficiente realizarlo así que con personal por la considerable altura que tiene la
sección ) , por qué no tambien puede estar basado en el tema de seguridady
finalmente capaz basado en un tema de tiempos y costos. Después se procede
a realizar el baseado de concrete spraying con un tiempo de 1-3 horas.Esto
ayudara al sostenimiento del macizo rocoso que después sera reforzado con la
colocacion de pernos cementados que tambien se realiza con equipos de
información computarizada de tres perforaciones a la vez mejorando una vez

mas en lareduccion del tiempo. En condicones pobres del terreno se le coloca
stell arches para reforzar la roca.

fig 04. Equipo utilizado en scaling and cleaning.

Fig 05. Baseado del concreto en el macizo rocoso.

Fig 06. Colocación de pernos.

Fig 07. Colocación de stell arches en roca con condiciones pobres.

Para la perforación y voladura existen diferentes metodos de avances de la
seccion deltunel como lo es : método FULL SECCTION que se basa en la
perforación y voladura de toda la sección del tunel con su respectivo cargado y
acarreo del material volado (figura 08).Otro método es el TOP HEADING AS
FULL SECTION + BENCHING , básicamente es la realización de las
operaciones en diferentes tramos , es decir se divide la sección del tunel en
dos frentes de trabajo,la primera que abarcala mitad superior de la sección y la
segunda con la mitad inferior de la sección , pero con la diferencia que la mitad
superior tiene un mayor avance significativo que la mitad inferior de la sección.
Se reaalizan diferentes operaciones en cada tramo por ejemplo si en la mitad
superior de la sección se realiza el cargado y el acarreo del material volado ,en
la mitad inferior se esta...