Infraestructura ciclista CDMX isa y cat

1. Infraestructura ciclista en la CDMX

1.1 Objetivo

2. Infraestructura existente
2.1 Tipos de infraestructura
2.1.1 Ciclovías
2.1.2 Ciclocarriles
2.1.3 Carriles compartidos
2.1.4EcoBici
2.1.5 Bici estacionamientos

3. Punto de comparación/”ideal”
3.1 Curitiba
3.1.2 ….

4. Proyectos futuros






















Infraestructura ciclista en la CDMX


1.1. Objetivo

El objetivo delanálisis del medio físico destinado para ciclistas en la Ciudad de México es recopilar información de proyectos existentes, en curso y a futuro en la ciudad así como en tres casos análogos deLatinoamérica que en conjunto formarán una base de datos útil para personas que deseen proponer soluciones a los espacios de oportunidad que quedarán expuestos en este trabajo.

2. Infraestructura existentePara poder abordar el tema con un cierto orden empezaremos por enunciar los proyectos que existen actualmente que pretenden facilitar y asegurar la movilidad de ciclistas en la Ciudad de México.

2.1Infraestructura NO ciclista

Nos referimos así a la infraestructura automovilista por la que se ven forzados a trasladarse cientos de ciclistas diariamente.

Las calles de la Ciudad de México sedividen en vías de acceso controlado, vías primarias y vías secundarias o locales.


Fuente: COMETRAVI
En las vías de acceso controlado: Periférico, Zaragoza, Viaducto y Circuito interior; lacirculación de bicicletas por los carriles centrales está prohibida, pero permitida en las laterales.

(mapa)

Dentro de las vías primarias encontramos a las arterias principales y a las arterias, quepodemos entender como avenidas y ejes con acceso controlado parcialmente, esto quiere decir que sus intersecciones con otras arterias o calles está controlado ya sea por semáforos o por pasos adesnivel.1
Como ejemplos de este tipo de vialidades tenemos Insurgentes, Calzada de Tlalpan, Constituyentes, Ermita Iztapalapa, etc.

Está permitido para ciclistas circular sobre avenidas primarias, bajo la...