Infraestructura de Transporte en Colombia

FUNDACIÓN UNIVERSITARIA PANAMERICANA
MERCADEO Y PUBLICIDAD – II – DIURNO
DISTRIBUCIÓN
PROF. DANIÉL SALAZAR
LAURA MARCELA SÁNCHEZ CAICEDO
FEBRERO 10 DE 2015

¿Qué tan fuerte es Colombia en términosde infraestructura de puertos, aeropuertos, carreteras, vías férreas, seguridad, costos de combustibles, entre otros aspectos?

Por un lado, la infraestructura vial es el medio que más se utiliza paratrasladar mercancía en Colombia. Sin embargo, y a pesar toda la cantidad de contratos pendientes para el mejoramiento de las condiciones de las carreteras, estos no están destinados a mejorar aquellasque se usan con mayor frecuencia para movilizar cargas. Además de esto, otros factores como las malas condiciones que se pueden presentar eventualmente, retrasan y generan costos adicionales afabricantes, haciendo de este tipo de infraestructura una de las menos viables a la hora de transportar mercancía. Al momento de tomar rutas alternativas en caso de derrumbes o de mal estado de lascarreteras, también se generará otro gasto adicional que corresponde al combustible de los vehículos lo cual sigue haciendo de este un medio que influye negativamente en la cadena de valor.

Por otro lado,nos encontramos con la infraestructura férrea, la cual tampoco está siendo operada eficientemente, ya que sólo una porción de esta se encuentra actualmente activa. Si las vías férreas se encontrarandisponibles en su totalidad, o al menos una gran proporción de ella, la movilización de mercancías se llevaría a cabo con un costo logístico moderado, mayor rapidez y a un menor costo. No obstante, esano es la ocasión en la actualidad. El único punto a favor a tener en cuenta, a pesar de que este no sea el medio predilecto por las empresas para transportar sus productos, es que por más de una décadaha logrado movilizar extensas cantidades de carbón, pues las industrias que comercian con este mineral son las que aprovechan todas sus ventajas. Por todos los motivos mencionados anteriormente, la...