Infraestructura vial, asfaltoa tipos, etc

La infraestructura vial es todo el conjuto de elementos que permite el desplazamiento de vehiculos en forma confortable y segura desde un punto a otro
Mejorar la fluidez del tránsito mediante la ejecución de obras que permitan completar la estructura vial principal de la ciudad y sus conexiones con el sistema secundario, y garanticen el mantenimiento preventivo y correctivo de lainfraestructura existente.
Objetivos Definir e impulsar la construcción de las conexiones viales necesarias para lograr que el tránsito de paso hacia las subregiones no atraviese la ciudad. Promover el planeamiento y operación de la red vial estableciendo criterios para la jerarquización de las vías y su utilización prioritaria para el transporte público, el peatón y otros modos de transporte alternativos ymenos contaminantes.
Una carretera La carretera es una infraestructura de transporte cuya finalidad es permitir la circulación de vehículos en condiciones de continuidad en el espacio y el tiempo, con niveles adecuados de seguridad y de comodidad. Puede estar constituida por una o varias calzadas, uno o varios sentidos de circulación o uno o varios carriles en cada sentido, de acuerdo con lasexigencias de la demanda de tránsito y la clasificación funcional de la misma

Su clasificación se da por diversos criterios: de acuerdo con su necesidad operacional o funcionalidad, pueden ser nacionales o primarias, departamentales o secundarias, y municipales o terciarias; conforme con la topografía predominante en el tramo de estudio (a lo largo de un proyecto pueden presentarse tramoshomogéneos con diferentes tipos de topografía), pueden ser de terrenos plano, ondulado, montañoso y escarpado; según sus características, pueden ser autopistas, multicarriles o de dos direcciones; y, según el ancho de la vía, pueden ser estrechas, medias o anchas

Pavimento.- Estructura formada por una o mas capas de material petreo tratado, cuya funcion es la de proporcionar al usuario un transitocomodo, seguro y rapido, al costo mas bajo posible.

Pavimentos Rígidos.- Los pavimentos rígidos están formados principalmente por una losa de concreto hidráulico colocada sobre la subrasante, la cual tiene la doble función de proporcionar las características tanto estructurales como funcionales al pavimento. Dicha losa, dada su gran rigidez recibe las cargas ejercidas por los vehículos que circulansobre la vía y las distribuye en un área mucho más grande por lo que los esfuerzos que transmite a las terracerías son de una magnitud muy reducida


Se denomina pavimentos flexibles a aquellos cuya estructura total se deflecta o flexiona dependiendo de las cargas que transitan sobre él. El uso de pavimentos flexibles se realiza fundamentalmente en zonas de abundante tráfico como puedan servías, aceras o parkings.
La construcción de pavimentos flexibles se realiza a base de varias capas de material. Cada una de las capas recibe cargas por encima de la capa. Cuando las supera la carga que puede sustentar traslada la carga restante a la capa inferior. De ese modo lo que se pretende es que poder soportar la carga total en el conjunto de capas.
Las capas de un pavimento flexible queconforman un suelo se colocan en orden descendente en capacidad de carga. La capa superior es la que mayor capacidad de soportar cargas tiene de todas las que se disponen. Por lo tanto la capa que menos carga puede soportar es la que se encuentra en la base. La durabilidad de un pavimento flexible no debe ser inferior a 8 años y normalmente suele tener una vida útil de 20 años.
Las capas deun pavimento flexible suelen ser: capa superficial o capa superior que es la que se encuentran en contacto con el tráfico rodado y que normalmente ha sido elaborada con varias capas asfálticas. La capa base es la capa que está debajo de la capa superficial y está, normalmente, construida a base de agregados y puede estar estabilizada o sin estabilizar. La capa sub – base es la capa o capas que se...