Infraestructura Vial - Concesiones en Costa Rica

Infraestructura vial: Concesiones
La infraestructura vial es un factor de desarrollo en todos los países. El gobierno es el responsable de la construcción, mantenimiento y administración de lascalles y carreteras del país. El problema es cuando el estado no tiene los recursos suficientes para hacer estas obras, pues no tiene recurso humano, dinero, maquinaria, etc. En tal caso se recurre a lafigura de las concesiones a empresas privadas para que construyan y administren durante cierto tiempo, pues estos recursos son necesarios para otras finalidades como educación o salud. Por otro lado,en Costa Rica hemos tenido problema con este sistema por una mala administración de la compañía responsable. Esto nos está llevando a perder la fe en este modelo de construcción. Problemática quepodría ser resuelta con mejores mecanismos de control desde los entes políticos.
La mala adjudicación de concesiones, el abusivo costo de tránsito (peaje) que imponen las empresas, y el enriquecimientode las compañías extranjeras que ganan la licitación, generan un descontento popular que ha llevado a manifestaciones en contra de este modelo económico. Además las construcciones son de mala calidad ydejan a los vehículos propensos a accidentes. Ejemplos de este problema: la Carretera a Caldera, el Puerto de Moín en Limón, la Trocha Fronteriza, y la Carretera a San Ramón. Las consecuencias deestos movimientos populares pueden llevar a abolir por completo la posibilidad de otorgar concesiones y eso en mi parecer sería un error.
Hipotéticamente: Yo como ingeniero civil, político o economistamiembro del Consejo Nacional de Concesiones pienso que la manera de recuperar la confianza en el sistema se lograría mediante mayor fiscalización del asunto. Además una mayor participación deempresa privada nacional en conjunto con la banca estatal que genere ganancias que se queden en Costa Rica, y aparte abrirá más oferta de empleo para costarricenses. Es necesario que un ente público con...