infraestructura

Grupo #6
La infraestructura

el resto d Es el factor fundamental del proceso histórico y determina -en última instancia- el desarrollo y cambio social; dicho de otro modo, cuandocambia la infraestructura, cambia el conjunto de la sociedad (las relaciones sociales, el poder, las instituciones y e elementos de la superestructura). Por cierto, esto no es automático, ni mecánico,ni instantáneo, sino que es un factor que tiende a establecer paulatinamente condiciones de irreversibilidad en cada tiempo histórico.
La componen los medios de producción (recursos naturales másmedios técnicos) y la fuerza del trabajo (los trabajadores). Juntos constituyen las fuerzas productivas, que estarán controladas -a veces frenadas- por las relaciones de producción (los vínculossociales que se establecen entre las personas a partir del modo en que éstas se vinculan con las fuerzas productivas, como por ejemplo las clases sociales).
Hay periodos históricos en los que la estructurasocial (las relaciones de producción) frena el desarrollo de las fuerzas productivas. La prolongación de esos periodos no significa una estabilización, ni siquiera un estancamiento, de las condicionesde existencia social; por el contrario, se verifican retrocesos más o menos severos, y tienden a reaparecer contradicciones y limitaciones que al inicio de período se consideraban definitivamentesuperadas (por ejemplo, en los inicios del siglo XXI se verifican crecientes casos de esclavitud y tráfico de seres humanos, males que a fines del s. XIX estaban superados en casi todo el mundo).Infraestructura portuaria
Por Su condición geográfica y ubicación estratégica la republica dominicana tienes una amplia 
infraestructura marina que ha ido creciendo y concentrando Su actividad según elpredominio productivo de país. 
Por la vía marítima se ejecutan más del 90% del comercio internacional del país.
Datos de la memoria 2012 de la autoridad portuaria dominicana(apordom) indican que...