Infrastructura Vial En Colombia

INFRAESTRUCTURA VIAL Y SU DESARROLLO EN COLOMBIA
1950-2010


SÍNTESIS:
El objetivo de este ensayo consistió en establecer la importancia que tiene el desarrollo de la infraestructura vial en el país, específicamente en la región del eje cafetero. Los resultados permitieron determinar que es necesaria la inversión tanto pública como privada en la infraestructura de carreteras, puesto quepermite lograr una eficiencia en los diferentes medios de transporte y por lo tanto genera una mayor competitividad.
PALABRAS CLAVES
Infraestructura vial, competitividad, regiones aisladas, inversión.

ROAD INFRASTRUCTURE AND DEVELOPMENT IN COLOMBIA 1950-2010.
ABSTRACT
The objective of this essay was to establish the importance of the development of road infrastructure in the country,specifically in the eje cafetero region. The results revealed that is necessary the public and private investment, because it allows the efficiency of different medias of transport and therefore generates more competitiveness.
KEY WORDS
Road infrastructure, competitiveness, isolated regions, investment.
El presente documento destaca la importancia de la infraestructura vial en Colombia,estableciendo la facultad que tiene esta para generar una mayor competitividad en el país, específicamente en el eje cafetero, para ello se describen brevemente algunos datos históricos que indican la evolución de la red vial. Cabe destacar la importancia actual que tiene este tema para lograr que Colombia pueda entrar a competir con otros países latinoamericanos al lograr atraer nuevas inversionesextranjeras; es necesaria una adecuada infraestructura vial que de un soporte a las diferentes ciudades, haciendo posible el desempeño optimo de actividades tanto comerciales, productivas e industriales.
“Mientras que en los primeros años de la segunda mitad del siglo XX el trasporte por carretera era apenas una complemento del trasporte férreo y fluvial, a medida que pasó el tiempo y la red vialevolucionó, ésta forma de trasporte pasó a ser la más importante del país” (Revista del Banco de la Republica (2005). Si antes el transporte por carretera era una opción, hoy en día es fundamental que existan carreteras en buen estado para el óptimo desempeño del comercio futuro.
Posteriormente se hablara de proyectos que contribuyeron a la mejora de la red vial en el país ,brindando seguridad,reducción de tiempo al viajar y ampliación de mercados entre otros factores; en particular hablaremos del progreso que se ha generado en el Eje Cafetero mediante la Autopista del Café, por lo cual anotaremos de manera puntual cómo la malla vial permitió la extensión del comercio interno, logrando interconectar mercados distantes; generando un mayor flujo de mercancías e intercambio cultural enciudades como Manizales, Pereira y Armenia.
INFRAESTRUCTURA VIAL Y SU DESARROLLO EN COLOMBIA 1950-2010.
A través de la historia podemos notar que Colombia ha sufrido un gran retraso en cuanto al desarrollo de sus carreteras; una de las causas que generó este atraso fueron los elevados costos de construcción, teniendo en cuenta además que el país contaba con pocos recursos económicos; lo cual nopermitía realizar mejoras en las escasas carreteras con las que se contaba. Según investigaciones del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) “las pobres condiciones de transporte era una de las causas del subdesarrollo colombiano, al encontrar que en 1950 una gran parte del país se encontraba aun aislada”. (Pachón (2006)).
Era una desventaja para el país el hecho que las carreterascontaran con una mala infraestructura, sumada a la incomodidad al movilizarse; durante la época de 1964 el país comenzó a enfrentar una crisis de seguridad nacional, lo que en consecuencia genero inseguridad al país para transitar por las vías existentes hasta el momento, logrando afectar el progreso en el turismo y comercio nacional e internacional.
Una segunda consecuencia que causo el...