Ing. Automotriz

Titulo: Comparación entre un spoiler delantero y un fondo plano en un automóvil de competición para la obtención del efecto suelo.

Planteamiento del Problema

Todos los automóviles funcionancon el “efecto suelo” aunque no todos lo explotan de manera beneficiosa. Dentro de los automóviles de competición el llamado efecto suelo consiste en una modificación aerodinámica del flujo de airedebajo de un vehículo causado por su proximidad con respecto al suelo, esta incidencia del flujo del aire es en la actualidad de gran objeto de estudio en el automovilismo de competición ya que medianteuna explotación adecuada se logra una zona de baja presión en la parte inferior del automóvil produciendo así el efecto suelo, esto se puede lograr mediante un spoiler delantero que evita la entradadel flujo del aire por debajo del auto o mediante un fondo plano que busca acelerar el flujo del aire por debajo del automóvil.

Pregunta de Investigación

¿Qué apoyo aerodinámico genera mejorefecto suelo entre un spoiler delantero y un fondo plano?

Objetivo General

Comparar la obtención del efecto suelo entre un spoiler delantero y un fondo plano.

Objetivos específicos

•Establecer las características y funciones aerodinámicas del spoiler delantero y el fondo plano.

• Estudiar las diferentes maneras de diseñar un spoiler delantero y un fondo plano que nos permitaobtener zonas de baja presión.

• Estudiar el flujo aerodinámico en los diferentes diseños de spoiler delantero y fondo plano.

• Identificar las ventajas y desventajas del spoilerdelantero y el fondo plano.

• Determinar las diferencias entre el spoiler delantero y el fondo plano.



Justificación



En esta investigación se busca comparar un spoiler delantero y un fondoplano que nos permita obtener el efecto suelo, ya que la obtención de este incidencia es de gran importancia para poder alcanzar niveles seguros de estabilidad y agarre a altas velocidades y a su...