Ing Automotriz

PREGUNTAS DE SISTEMAS DE TRASLACION:
1. Identifique cuales de las 3 tipos de acciones de vibración es Falsa y anote la correcta:
* Las irregularidades de la calzada (siendo las más importantes)
* La acción de masas giratorias (motor y transmisión)
* Acciones termodinámicas
Correcta: _______________________________________________________________________________________

2.El sistema de suspensión del vehículo es el encargado de mantener las ruedas en contacto con el suelo, adaptándose a las irregularidades del terreno, absorbiendo las vibraciones, y movimientos provocados por las ruedas en el desplazamiento del vehículo
* Verdadero ( )
* Falso ( )

3. Cuál de estas 3 funciones corresponde a la suspensión :
* Absorber las fuerzas longitudinales,transversales y verticales que se producen durante la marcha, contribuyendo en la estabilidad.
* Detener el giro de la llanta para así lograr detener un vehículo.
* Es un dispositivo el cual al ser accionado por el conductor cambia su trayectoria horizontal, siendo esta hacia la derecha o izquierda.

4. Señale cuales conforma los elementos elásticos:
* Barra de torsión
* BandaGiratoria
* Ballestas
* Muelles Helicoidales
* Muelles epicicloidales

5. Los elementos elásticos tienen la finalidad de causar los golpes provenientes de la calzada, mejorando el confort, además causa discontinuidad de las ruedas al suelo, corrompiendo así la estabilidad y la capacidad para dirigir el vehículo.
* Si ( )
* No ( )

De ser No Justifique surespuesta:____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

6. Como se llama el tratar de conseguir una ballesta tal que todas sus secciones manifestasen la misma resistencia ante los esfuerzos a los que hipotéticamente se va a encontrar sometida:
*Solido de igual convergencia
* Solido de igual resistencia
* Solido de igual divergencia

7. Cuál de las siguientes tipos de ballestas convencionales permiten ajustarse algo más al sólido de igual resistencia, al lograr en el conjunto de la ballesta un perfil de envolvente parabólico:
* Ballesta simétrica convencional con hojas de igual espesor y anchura, y escalonamientouniforme.
* Ballesta simétrica convencional con hojas de diferente espesor e igual anchura, y escalonamiento uniforme
* Ballesta simétrica convencional con hojas de igual espesor y anchura, y escalonamiento no uniforme.
* Ballesta simétrica convencional con hojas de diferente espesor e igual anchura, y escalonamiento no uniforme

8. Una de las diferencias constructivas entre lasballestas de hojas parabólicas y convencionales es:
Las ballestas parabólicas presentan pues contacto entre sí, por lo que son capaces de absorber por sí mismas movimientos de cabeceo de la carrocería.

* Verdadero ( )
* Falso ( )

9. Las ballestas trapezoidales se puede considerar como una variedad del anterior, siendo sus características, forma de montaje y utilización análoga a lasde las ballestas parabólicas
* Si ( )
* No ( )

10. Como se realiza montaje longitudinal de las ballestas es:
* Se realiza uniendo los extremos de la ballesta al puente o brazos de suspensión, con interposición de gemelas y la base de la ballesta a un travesaño del bastidor o carrocería.

* Puede realizarse con apoyo de la ballesta sobre el eje o con el eje sobre laballesta; este último montaje permite que la carrocería baje, ganado en estabilidad. La sujeción se realiza por medio de unas abrazaderas que enlazan la ballesta al eje.

11. Los Muelles de rango variable aumentan el vencimiento, la oscilación y no mantienen la estabilidad cuando transportan cargas extras en vehículo.
* Verdadero ( )
* Falso ( )

12. Los muelles helicoidales...