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Páginas: 5 (1161 palabras)
Publicado: 15 de julio de 2011
CONTROLES AL CIRCUITO DE ARRANQUE
1. CONTROLES AL CIRCUITO DE ARRANQUE
El circuito de arranque contiene dispositivos de control y de protección.
Todos ellos son necesarios para mantener la operación intermitente del motor de arranque y prevenir la operación durante algunas modalidades de operación de la máquina, por razones de seguridad.
El circuito eléctrico del motor de arranquegeneralmente consta de los siguientes dispositivos:
* Batería
* Cables y conexiones
* Interruptor de llave de contacto
* Interruptor de seguridad neutral/interruptor de seguridad del
* embrague (si está equipado)
* Relé de arranque
* Solenoide de arranque
2.1. BATERÍA
La batería suministra toda la energía eléctrica que hace que elmotor de arranque arrancar el motor. Es importante que la batería esté
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CONTROLES AL CIRCUITO DEL ALTERNADOR
1. CONTROLES AL CIRCUITO DEL ALTERNADOR
Un imán de barra que gira dentro de un bucle de cable simple produce muy poca cantidad de voltaje y corriente. Cuando el bucle de cable y el imán se colocan dentro de un bastidorde hierro se crea un entrehierro conductor en las líneas de fuerzas magnéticas. Como el hierro conduce el magnetismo fácilmente, al añadir el bastidor de hierro aumenta en gran medida el número de líneas de fuerza entre los polos N y S.
En el centro de la punta de imán hay un gran número de líneas magnéticas de fuerza. Por tanto, existe un campo magnético fuerte en el centro del imán y un campomagnético débil existe en los bordes de entrada y de salida. Esta condición resulta cuando el espacio de aire entre el imán y el bastidor de campo es más grande en los bordes de entrada y de salida que en el centro del imán.
La cantidad de voltaje inducido en un conductor es proporcional al número de líneas de fuerza que cortan el conductor en un período dado de tiempo. El voltaje tambiénaumentará si el imán de barra gira más rápido debido a las líneas de fuerza que cortan el cable en un período de tiempo más corto.
El imán que gira en un alternador se llama rotor y el conjunto del bucle de cable y el bastidor se llama estator.
En la figura se ilustra cómo se produce voltaje de CA en un alternador básico cuando un bucle de cable simple actúa como un devanado de estator y un imán debarra actúa como rotor. Cuando otros dos bucles de cable separados, espaciados 120 grados, se añaden a nuestro alternador básico, se producen otros dos voltajes separados.
Con el polo S del rotor directamente debajo del conductor A, el voltaje de A será máximo en magnitud y en polaridad positiva.
Después de que el rotor ha girado 120 grados, el polo S estará directamente debajo del conductor B yel voltaje de B será máximo y positivo. Después de otros 120 grados, el voltaje de C será máximo y positivo. Los voltajes positivos máximos de A, B y C en cada bucle de cable ocurren cada 120 grados.
Cuando los extremos de los bucles de cable marcados Al, Bl y Cl están conectados a los extremos marcados B, C y A respectivamente, se forma un estator básico de devanado "en estrella"trifásico (figura 4.2.10). Los tres voltajes CA (BA, CB y AC) disponibles del estator de devanado en estrella son idénticos a los tres voltajes explicados anteriormente.
Cuando los extremos de los bucles de cable marcados Al, Bl y Cl se conectan entre sí, se forma un estator básico de devanado en "Y", trifásico. Cada uno de esos voltajes es el resultado de la suma de los voltajes de dos bucles decable. Están disponibles tres voltajes de CA espaciados 120 grados del estator Y.
En los devanados en estrella, cada uno de los devanados individuales se conecta al extremo de otro devanado. Esto crea conexiones en paralelo en el estator en estrella que generalmente permiten una salida de corriente más alta que en el estator con devanado en "Y". En el estator con devanado en "Y", los devanados...
1. CONTROLES AL CIRCUITO DE ARRANQUE
El circuito de arranque contiene dispositivos de control y de protección.
Todos ellos son necesarios para mantener la operación intermitente del motor de arranque y prevenir la operación durante algunas modalidades de operación de la máquina, por razones de seguridad.
El circuito eléctrico del motor de arranquegeneralmente consta de los siguientes dispositivos:
* Batería
* Cables y conexiones
* Interruptor de llave de contacto
* Interruptor de seguridad neutral/interruptor de seguridad del
* embrague (si está equipado)
* Relé de arranque
* Solenoide de arranque
2.1. BATERÍA
La batería suministra toda la energía eléctrica que hace que elmotor de arranque arrancar el motor. Es importante que la batería esté
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CONTROLES AL CIRCUITO DEL ALTERNADOR
1. CONTROLES AL CIRCUITO DEL ALTERNADOR
Un imán de barra que gira dentro de un bucle de cable simple produce muy poca cantidad de voltaje y corriente. Cuando el bucle de cable y el imán se colocan dentro de un bastidorde hierro se crea un entrehierro conductor en las líneas de fuerzas magnéticas. Como el hierro conduce el magnetismo fácilmente, al añadir el bastidor de hierro aumenta en gran medida el número de líneas de fuerza entre los polos N y S.
En el centro de la punta de imán hay un gran número de líneas magnéticas de fuerza. Por tanto, existe un campo magnético fuerte en el centro del imán y un campomagnético débil existe en los bordes de entrada y de salida. Esta condición resulta cuando el espacio de aire entre el imán y el bastidor de campo es más grande en los bordes de entrada y de salida que en el centro del imán.
La cantidad de voltaje inducido en un conductor es proporcional al número de líneas de fuerza que cortan el conductor en un período dado de tiempo. El voltaje tambiénaumentará si el imán de barra gira más rápido debido a las líneas de fuerza que cortan el cable en un período de tiempo más corto.
El imán que gira en un alternador se llama rotor y el conjunto del bucle de cable y el bastidor se llama estator.
En la figura se ilustra cómo se produce voltaje de CA en un alternador básico cuando un bucle de cable simple actúa como un devanado de estator y un imán debarra actúa como rotor. Cuando otros dos bucles de cable separados, espaciados 120 grados, se añaden a nuestro alternador básico, se producen otros dos voltajes separados.
Con el polo S del rotor directamente debajo del conductor A, el voltaje de A será máximo en magnitud y en polaridad positiva.
Después de que el rotor ha girado 120 grados, el polo S estará directamente debajo del conductor B yel voltaje de B será máximo y positivo. Después de otros 120 grados, el voltaje de C será máximo y positivo. Los voltajes positivos máximos de A, B y C en cada bucle de cable ocurren cada 120 grados.
Cuando los extremos de los bucles de cable marcados Al, Bl y Cl están conectados a los extremos marcados B, C y A respectivamente, se forma un estator básico de devanado "en estrella"trifásico (figura 4.2.10). Los tres voltajes CA (BA, CB y AC) disponibles del estator de devanado en estrella son idénticos a los tres voltajes explicados anteriormente.
Cuando los extremos de los bucles de cable marcados Al, Bl y Cl se conectan entre sí, se forma un estator básico de devanado en "Y", trifásico. Cada uno de esos voltajes es el resultado de la suma de los voltajes de dos bucles decable. Están disponibles tres voltajes de CA espaciados 120 grados del estator Y.
En los devanados en estrella, cada uno de los devanados individuales se conecta al extremo de otro devanado. Esto crea conexiones en paralelo en el estator en estrella que generalmente permiten una salida de corriente más alta que en el estator con devanado en "Y". En el estator con devanado en "Y", los devanados...
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