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TOPOGRAFIA PARA PUENTES

Según el manual de Diseño de Puentes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, se debe considerar al nivel de Ingeniería Básica:


• Estudios Topográficos

• Estudios Hidrológicos e Hidráulicos

• Estudios Geológicos y Geotécnicos

• Estudios de Riesgo Sísmico

• Estudios de Impacto Ambiental

• Estudios de Tráfico

• Estudios Complementarios

•Estudios de Trazos de la Vía

Son los trabajos de campo que permitan elaborar los planos topográficos

• Posibilitar la definición precisa de la ubicación y las dimensiones de los elementos estructurales. Debe comprender:

• Levantamiento topográfico general de la zona del proyecto, documentado en planos a escala entre 1:500 y 1: 2000 con curvas de nivel a intervalos de 1 m y comprendiendopor lo menos 100 m

• Definición de la topografía de la zona de ubicación del puente y sus accesos, con planos a escala entre 1/100 y1/2 50 considerando curvas de nivel a intervalos no mayores que 1 m

• En el caso de puentes sobre cursos de agua deberá hacerse un levantamiento detallado del fondo.

• También se debe detallarla instrumentación utilizada y el grado de precisión a considerarse.• La topografía de la zona deberá registrarse con planos, curvas de nivel, fotografías, registros digitales e informes.



LEVANTAMIENTO PARA PUENTES

Son necesarios además del reconocimiento cuatro tipos de trabajos topográficos que pueden combinarse entre sí y que son los siguientes levantamientos preliminares, levantamiento par el proyecto trabajos para el control de la situación delpuente y replanteo. Tipos de trabajos para levantamientos:

1. Levantamiento preliminar

Consiste en un levantamiento topográfico en el lugar donde se va a realizar la estructura y puede ser necesario según la magnitud de la obra de unas pocas secciones transversales en los extremos o en el caso de un puente de gran magnitud requerir levantamiento aéreo, debe estar representada la carreteraprecisamente y es necesario un levantamiento hidrográfico completo que incluye el estudio del área de escurrimiento que alimenta a la fuente de agua de los efectos del régimen de corriente y de las mareas o avenidas.

2. Levantamiento para el proyecto

Una vez ubicada la estructura es imprescindible reunir los datos topográficos exactos para utilizar los detalles del proyecto, o sea en el casoque no se ocupa la ubicación exacta de los estribos y pilas de puente, en caso de ser de varias luces con la selección tomando en cuenta el factor económico en general los trabajos para este tipo de proyectos tiene que ser exacto y cuidadosamente comprobados.
3. Levantamiento para el control de situación

A partir de los dos anteriores, el levantamiento para control de ubicación definitiva delpuente corresponde a una delas partes más importantes del trabajo que se realizan de una manera independientes y con especial cuidado, por ejemplo casos de puente colgante se hace la selección de este tipo de puentes con el levantamiento preliminar y las posiciones exactas de dos estribos y torres de anclaje. Estas torres han de ser ubicadas exactamente de manera que el tablero encaje una vezlevantado para lo cual será necesaria una triangulación levantada y calculada con la mayor precisión de tal manera que los datos obtenidos puedan determinar las medidas para el replanteo.

4. Replanteo

Una vez concluidos los cálculos de situación se procede a señalar los puntos principales o básicos y desde ellos se localizan los puntos para el proceso constructivo. El trabajo a veces requiere delas plataformas auxiliares y tratándose de estructuras para alimentarse bajo el agua se tiene que seguir seguimientos muy exactos de localización y control.

5. Trabajo complementario

Es necesario establecer de inmediato el sistema de control tanto horizontal y vertical con una poligonal o triangulación enlazada a la poligonal principal y una línea de nivelación mediante nivelación...