ing civil

 http://ingaiscivil.galeon.com/vacaciones1822510.html
http://www.uptc.edu.co/export/sites/default/facultades/f_ingenieria/posgrado/infra_vial/inf_general/documentos/esp_infraestvial.pdf
http://www.buenastareas.com/ensayos/Definici%C3%B3n-De-Estructura-Via/3087063.html
https://www.mtc.gob.pe/estadisticas/Infraestructura_Vial.htm

INFRAESTRUCTURA VIAL
DEFINICION: Se denomina transporte (dellatín trans, "al otro lado", y portare, "llevar") al traslado de personas o bienes de un lugar a otro.

FUNCION: Asegurar que se mantenga en buena  condición  y funcionamiento de forma continua;  y optimizar el uso de los recursos públicos invertidos en su desarrollo y conservación, lo que no necesariamente significa gastar lo mínimo posible.

Los principales fundamentos  para poder gestionarla infraestructura vial son:

•INTEGRAL: Se compone de un conjunto de  elementos, cada uno de los cuales cumple una función específica, que tienen como propósito asegurar un tránsito confortable y seguro de los usuarios (peatones y vehículos).

Los pavimentos son considerados el elemento básico de la infraestructura vial, y por lo tanto el de mayor importancia;   en torno a ellos sedesarrollan los demás elementos complementarios: puentes,  drenajes,  señales y dispositivos de seguridad y aceras.

•Estratégico: La infraestructura vial es construida para servir de formaduradera a los usuarios,  representa  una importante inversión de recursos públicos,   y  su conservación requiere de un esfuerzo sostenido a lo largo de los años. Estas características hacen que sugestión se conviertaen  una actividad  de carácter estratégico, que debe responder a una visión de largo plazo,  orientada al logro de objetivos y metas, y la prestación de un servicio eficiente y decalidad para el transporte.

•Sistemático: Un sistema de gestión vial  combina criterios y prácticas de carácter técnico, político, y administrativo; para administrar los recursos disponibles... 

Se denominatransporte (del latín trans, "al otro lado", y portare, "llevar") al traslado de personas o bienes de un lugar a otro. Dentro de esta acepción se incluyen numerosos conceptos, de los que los más importantes son infraestructuras, vehículos y operaciones. Por un lado, está el transporte público, sobre el que se entiende que los vehículos son utilizables por cualquier persona previo pago de una cantidad dedinero. Por otro, está el transporte privado, aquel que es adquirido por personas particulares y cuyo uso queda restringido a sus dueños. La infraestructura se denomina normalmente red y se distinguen las de carreteras, vías de ferrocarril, rutas aéreas, canales, tuberías, etc., incluyendo los nodos o terminales: aeropuertos, estaciones de ferrocarril, terminales de autobuses y puertos.
Vehículos Los vehículos de transporte (coches, camiones, trenes, aviones, etc.) transitan sobre las redes, aunque existen casos de redes que no usan vehículos: la red peatonal, las redes de aceras móviles, las cintas transportadoras y los ductos o tuberías.
Operaciones 
Las operaciones tratan del control del sistema (semáforos, control de trenes, control del tráfico aéreo, etc.) así como de laspolíticas, los modos de financiación y la regulación del transporte (p.ej el uso de peajes o impuestos).
Diseño de redes de transporte 
Las Redes se diseñan considerando tres aspectos: la geometría, la resistencia y la capacidad. En la práctica, el diseño de transporte centra sus miras en tomar los diseños geométricos y definir su ancho, número de carriles, vías o diámetro. Su producto es tomado por elespecialista en pavimentos, rieles, puentes o ductos y convertido en espesores de calzada, balasto, vigas o paredes de tubería. El ingeniero de transporte es también responsable de definir el funcionamiento del sistema considerando el tiempo.
No debe confundirse la complejidad del problema de transporte con el uso de tecnología avanzada. Tal vez el problema más complejo del transporte en el...