ing. civil


Artículo 13°.- Requisitos técnicos adicionales para los vehículos de las categorías L, M
y N
Adicionalmente, los vehículos de las categorías L, M y N deben cumplir con las características
y/o contar con los dispositivos señalados a continuación y, de ser el caso, conforme a las
precisiones del Anexo III.

1. Fórmula rodante.
2. Mandos para el control de operación de fácil acceso alconductor.
3. Instrumentos e indicadores para el control de operación.
4. Retrovisores.
5. Asiento del conductor.
6. Depósito de combustible.
7. Sistema de escape de gases de motor, conformado por el tubo de escape y el
silenciador.
8. Bocina de sonido uniforme y continuo, audible como mínimo a una distancia de 50
metros para la categoría L y de 100 metros para la categorías M y N, cuyaintensidad
esté dentro de los Límites Máximos Permisibles que se establezcan. Únicamente se
permite la instalación de sirenas en ambulancias, vehículos de bomberos, vehículos de
rescate, vehículos policiales y vehículos celulares.

Artículo 14°.- Requisitos técnicos adicionales para los vehículos de las categorías M y N
Adicionalmente a los requisitos antes señalados, los vehículos de lascategorías M y N deben
cumplir con las características y/o contar con los dispositivos señalados a continuación y, de
ser el caso, conforme a las precisiones del Anexo III:

1. Cinturones de seguridad de mínimo tres puntos para el piloto y copiloto;
excepcionalmente, los vehículos cuya fecha de fabricación es anterior al año 1980
podrán contar con cinturones de seguridad de por lo menosdos puntos.

Los vehículos de las categorías M
1
y N
, que se incorporen al SNTT a partir del 1 de
enero del 2005, deben contar adicionalmente con cinturones de seguridad de mínimo
1
tres puntos para los asientos laterales de la segunda fila y de mínimo dos puntos para
el asiento central de la segunda fila.

2. Cabezales de seguridad en los asientos delanteros (piloto y copiloto),salvo en los
vehículos que por diseño original no lo tuvieran.

Los vehículos de las categorías M
1
y N
que se incorporen al SNTT a partir del 1 de
enero del 2005, deben contar adicionalmente con mínimo dos cabezales de seguridad
en la segunda fila de asientos.

1
3. Parabrisas de vidrio de seguridad no astillable (laminado o templado). Los vehículos
que se incorporen al SNTT, apartir del 1 de enero del 2004, deben tener parabrisas
de vidrio laminado, con un sello que indique el tipo de vidrio y la norma técnica a la que
corresponde. El parabrisas debe permitir ver claramente el interior del vehículo, es
decir, que debe tener como mínimo un 70% de transparencia o como máximo un 30%
de oscurecimiento
5. Ventana posterior (si la tuviera) y ventanas laterales devidrio templado. Los vehículos
que se incorporen al SNTT a partir del 1 de enero del 2004, deben tener vidrios con un
sello que indique el tipo de vidrio y la norma técnica a la que corresponde. Aquellos
vehículos que cuenten con techo flexible de fábrica pueden utilizar elementos flexibles
en lugar de vidrio. Los vidrios de las ventanas laterales del piloto y copiloto deben
permitir verclaramente el interior del vehículo, es decir, que deben tener como mínimo
un 65% de transparencia o, como máximo, un 35% de oscurecimiento. Se encuentran
prohibidas las láminas tipo espejo en los vidrios.

6. Puertas que permitan ser abiertas desde el exterior. Los vehículos que cuenten con
una sola puerta lateral posterior, deben tenerla en el lado derecho.

7. Parachoques delantero sin filosangulares cortantes, ni que excedan el ancho del
vehículo.

8. Parachoques posterior y/o dispositivo antiempotramiento sin filos angulares cortantes,
ni que excedan el ancho del vehículo. Tratándose de dispositivo antiempotramiento se
debe cumplir con los requisitos técnicos aprobados.

9. Tapasol abatible en el lado del conductor como mínimo.
10. Sistema desempañador para el...