Ing Civil
MAURICIO DIAZ
UNIVERSIDAD CATOLICA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESPECIALIZACIÓN EN INGENIERIA DE PAVIMENTOS
BOGOTÁ D.C.
2012
Bogotá, D.C. Septiembre 15 de 2012
Señores:
COMITÉ DE PROYECTOS DE GRADO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESPECIALIZACIÓNINGENIERIA DE PAVIMENTOS
UNIVERSIDAD CATÓLICA DE COLOMBIA
Ciudad.
Estimados señores:
En cumplimiento del reglamento de estudios de Postgrados, aprobado por el acuerdo No. 80 del consejo superior de la universidad Católica de Colombia para el trabajo de grado, nos permitimos presentar para los fines pertinentes al anteproyecto correspondiente a la:
PROPUESTA RADICADA CON EL NÚMERO:______________________
Y APROBADA CON FORMATO DE FECHA: ______________________
Y que lleva por título:
REFUERZO Y ESTABILIZACION DE SUELOS PARA LA CONSTRUCCION DE ESTRUCTURAS VIALES
Atentamente;
Mauricio Díaz.
C.C. 79.893.875 Bta.
TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN
1. ANTECEDENTES 6
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 7
3. JUSTIFICACIÓN 8
4. OBJETIVOS 9
4.1 OBJETIVOGENERAL 9
4.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS 9
5. DELIMITACIÓN Y ALCANCE 10
6. MARCO REFERENCIAL 11
6.1 CONCEPTOS GENERALES DE LOS SISTEMAS DE ESTABILIZACION DE SUELOS 11
6.1.1 GENERALIDADES 11
6.2 METODOS DE ESTABILIZACION 13
7.1.1 REFUERZO EN VIAS CON GEOTEXTIL 22
7.1.2 SEPARACION Y ESTABILIZACION DE SUBRASANTES EN VIAS 28
7.2 UBICACIÓN DEL PROYECTO 30
7.3 ANÁLISIS DETRANSITO DE LA VIA 31
7.3.1 VOLUMENES DE TRÁFICO Y COMPOSICION 31
7.4 ESTUDIO DE FUENTES DE MATERIALES 31
BIBLIOGRAFIA 33
INTRODUCCIÓN
Nuestro país posee una topografía muy quebrada, con grandes diferencias de nivele y de climas, lo que hace que existan terrenos difíciles y zonas con diversidad de suelos que no favorecen en nada la construcción de obras, querequieran capacidad para soportar grandes cargas, como son las vías.
En este sentido, las propiedades y condiciones de los suelos de Subrasante varían de una zona a otra, como consecuencia, las carreteras requieren de unas condiciones diseño, mejoradas y en algunos casos especiales, que garanticen una gran calidad y durabilidad. Por otra parte la consecución de materiales granulares adecuados para laconstrucción de estructuras de pavimentos, rellenos y terraplenes, es casi siempre difícil y presenta un alto costo, lo que ha generado la utilización cada vez menor de materiales granulares para estabilizaciones y considerar para este fin, la adopción de nuevos productos que permitan remplazar o mejorar el desempeño de dichos materiales tradicionales, que se utilicen de manera mas practica y amas bajo costo.
Es así como se han desarrollado los materiales geosintéticos, como son los geo textiles y las geomallas, desarrollados desde finales de la década de 1970, se han utilizado en múltiples obras como son, los muros en tierra mecánicamente estabilizada, los taludes en suelo reforzado, el mejoramiento de los suelos de fundación para edificaciones, terraplenes y pavimentos, control deerosión, el refuerzo de pavimentos asfálticos e hidráulicos y el refuerzo para ampliación y drenaje de rellenos sanitarios, entre otros. La utilización de dichos materiales genera múltiple beneficios a las obras, representados en la disminución de tiempos de construcción, la reducción de costos, el mejoramiento de las propiedades mecánicas de los materiales geotécnicos involucrados, el incrementoen el nivel de confiabilidad de las estructuras diseñadas y mejor manejo en el impacto ambiental causado por las obras.
El presente estudio se basó en la información obtenida en entidades oficiales y privadas, pertenecientes al departamento del Tolima, en una vía ubicada en la zona de altiplanicie de la cordillera central, con clima templado a frio, niveles medios de precipitación y con...
Regístrate para leer el documento completo.